Si muove... ma sotto scorta

 

 

 

Mi spiace che con la nuova ala sembri perdersi il profilo drittissimo dell'originale, che per me è bellissima.

 

 

Quando entrerà in servizio la versione X...demolirà direttamente il Terminal ?

https://it.sputniknews.com/mondo/201906257808702-video-a-nizza-boeing-777-schianta-unala-contro-torre-di-imbarco/

17 ore fa, Wilhem275 scrive:

Mi spiace che con la nuova ala sembri perdersi il profilo drittissimo dell'originale, che per me è bellissima.

 

 

Altro particolare da notare:

 

 

 

 

 

 

 

https://www.corriere.it/economia/aziende/19_settembre_07/boeing-problemi-il-nuovo-aereo-777x-federal-aviation-administration-sospende-test-8fcdee24-d141-11e9-be10-239c488c3af6.shtml

 

Test della semi-ala bus.

 

Modificato 8 Settembre 20196 anni fa da Damynavy

3 ore fa, Damynavy scrive:

https://www.corriere.it/economia/aziende/19_settembre_07/boeing-problemi-il-nuovo-aereo-777x-federal-aviation-administration-sospende-test-8fcdee24-d141-11e9-be10-239c488c3af6.shtml

 

 

Il test fallisce anche se l'ala si rompe ad un carico maggiore del previsto (il target se non ricordo male è impostato a 1.5 volte il carico di progetto)

22 minuti fa, ISO-8707 scrive:

 

Il test fallisce anche se l'ala si rompe ad un carico maggiore del previsto (il target se non ricordo male è impostato a 1.5 volte il carico di proggetto)

Riporto.

Test:

 

Il150% del carico nominale, cioe’ il 50% in piu’ delle sollecitazioni massime riscontrate durante un volo commerciale.

 

Modificato 8 Settembre 20196 anni fa da Damynavy

sembra sia esploso un portellone.. comunque negli ultimi anni boeing ha avuto dei cani come dirigenti, é questo il problema

1 ora fa, shadow_line scrive:

sembra sia esploso un portellone.. comunque negli ultimi anni boeing ha avuto dei cani come dirigenti, é questo il problema

 

Peggio: dei manager del foglio excel, dove l'importante è tirar fuori utili a breve termine, non importa come. Questi sono i risultati.