7 ore fa, J-Gian scrive:

 

Tipo questo?  

 

 

Ormai l'unica porta da inventare è quella che si infila sotto al telaio..

 

 

oppure come la BMW Z1 con la mezza porta a scomparsa però lì accessibilità a bordo era un pelo più complicata

attenzione con il toto porte, potrebbero anche essere riprese da questi....

 

Il meglio sarebbe una mega farfalla o apertura verticale, come già mostrato da qualcuno.
 

L’apertura controsenso lasciamolo a machine « chic » come Rolls o Mini/5oo. Non è lontanamente da Ferrari, come non lo sono le 4/5p classiche. Comunque aperture tipo 5oe 3+1 o RX8 (nei 2 lati) sarebbero meno peggio delle 4/5p classiche... si deve assolutamente salvare la porta anteriore « lunga ».

Modificato 4 Novembre 20204 anni fa da iDrive

 

Mancava!

 

18 minuti fa, iDrive scrive:

Il meglio sarebbe una mega farfalla o apertura verticale, come già mostrato da qualcuno.
 

L’apertura controsenso lasciamolo a machine « chic » come Rolls o Mini/5oo. Non è lontanamente da Ferrari, come non lo sono le 4/5p classiche. Comunque aperture tipo 5oe 3+1 o RX8 (nei 2 lati) sarebbero meno peggio delle 4/5p classiche... si deve assolutamente salvare la porta anteriore « lunga ».

Famni pensare a quante Ferrari con porte non convenzionali hanno fatto... 🤔

O queste 

Credo che la discriminante sulla scelta del tipo di porta debba essere il peso quando si parla di Ferrari. Mi stupirei se scegliessero soluzioni spettacolari 

avremo una Ferrari Gullwing ? 😍

49 minuti fa, TONI scrive:

Credo che la discriminante sulla scelta del tipo di porta debba essere il peso quando si parla di Ferrari. Mi stupirei se scegliessero soluzioni spettacolari 

 

5 minuti fa, giopisca scrive:

avremo una Ferrari Mehari ? 😍