16 minuti fa, TONI dice:

non riesco a vedermi un polo di lusso che riesca a tenersi in piedi da solo : Lamborghini e Porsche sono dentro vag, Bmw fa millemila modelli e scende fino alla trazione anteriore, mercedes idem addirittura producendo insieme a Renault. RR e Bentley assorbite dai tedeschi... cosa rimane che non mi viene in mente che stia in piedi da solo con modelli solo dal segmento E in su ? 

 

Jaguar Land Rover (ok ha segmento D), Volvo (ok ha segmento C), McLaren, Pagani

Jag, Land Rover e Volvo sono dentro a grossi gruppi. Pagani e McLaren sono realtà molto più più piccole di Ferrari.

Jaguar/LR in realtà ha Tata dietro quindi un gruppo che scende fino al segmento A ; Volvo ha dietro la Geely, anche se onestamente non ne conosco la gamma :), e McLaren e Pagani mi sembrano troppo piccole per paragonarle a Maserati/Alfa.

 

Secondo me un JV finanziaria e commerciale coi cinesi sarebbe tanta roba sia per loro che per noi ma con una FCA al completo come ora

Si ma Jaguar Land Rover non prende nulla da Tata, nemmeno una vite. Il gruppo Indiano mette solo il cash.
Idem i cinesi di Geely per Volvo.

meglio i soldi che le viti

 

che poi nemmeno su una Maserati c'è una vite Fiat ( magari c'è... comunque ) ma sicuramente le vetture le fanno con i soldi, i centri di ricerca e progettazione di FCA

Modificato 14 Agosto 20178 anni fa da TONI

Volvo per il segmento C ha condiviso e condividerà la nuova piattaforma con Geely e Lynk&Go.
Volvo fa da ingegneria e spalma su tre macrogruppi.

Geely si prende i motori e le piattaforme da Volvo. Atrlochè non mette i soldi. Ma è normale: i Cinesi hanno versato miliardi nelle casse di Volvo per risollevarla e dare via libera a numerosi progetti. Ora è semplicemente un "restituire il favore"

 

Si ma non è che se compri una Volvo ti trovi il devioluci della Geely non_so_cosa.

Oppure non è che se ti compri una Velar ti trovi il volante della Tata Aria...

Notare lo stracciamento di vesti e le lotte di potere tra gruppi per accaparrarsi il marchio Lancia, più volte citato nei comunicati stampa .

 

Scherzi a parte, è tutto da vedere se l'attuale amministrazione Usa è disposta a far entrare un colosso dell'auto cinese nel proprio sistema...

 

E quanto a un ipotetico gruppo Alfa-Maserati-Ferrari, pure io la vedo difficile che riesca a stare in piedi da solo. Imho una qualche alleanza, anche solo per condividere piattaforme e tecnologie, si renderebbe necessaria.

Modificato 14 Agosto 20178 anni fa da led zeppelin

32 minuti fa, led zeppelin dice:

Notare lo stracciamento di vesti e le lotte di potere tra gruppi per accaparrarsi il marchio Lancia, più volte citato nei comunicati stampa .

 

Scherzi a parte, è tutto da vedere se l'attuale amministrazione Usa è disposta a far entrare un colosso dell'auto cinese nel proprio sistema...

 

E quanto a un ipotetico gruppo Alfa-Maserati-Ferrari, pure io la vedo difficile che riesca a stare in piedi da solo. Imho una qualche alleanza, anche solo per condividere piattaforme e tecnologie, si renderebbe necessaria.

Ma il gruppo alfa maserati ferrari ha le piattaforma....e i motori per quello che gli serve, e probabilmente la tecnologia elettrica in sviluppo per maserati.

12 minuti fa, pixhell dice:

Ma il gruppo alfa maserati ferrari ha le piattaforma....e i motori per quello che gli serve, e probabilmente la tecnologia elettrica in sviluppo per maserati.

Può essere. Come d'altra parte è da vedere se cedono il marchio Fiat in blocco, o scorporano e tengono la gamma 500 con marchio a sé assieme ad Abarth.