4 minutes ago, iDrive said:

Ok, ma Alfa non ha minimamente l’immagine « da comprare » nella testa della clientela di questo tipo di modello...

 

Prima di fare cagate come X2/X1, AT, etc... BMW ha fatto modelli « immagine » per 30 anni, guadagnando l’immagine per fare certe cose, stesso discorso per MB, che ha spento miliardi di DM nei modelli robusti degli anni 80/90 (sopratutto E e S, ma anche 190 e C) non guadagnando nulla, e anche perdendo denari, ma si sono costruiti un immagine collettiva che gli permette di vendere certe robbaccia tipo Classe A...

 

Alfa non ha ancora fatto questo lavoro di « immagine » ci vorrebbe 2 generazioni dal seg.C al E sui livelli di Giulia/Stelvio e poi si, potrebbero pensare a fare soldi prima di fare « prodotti ».

 

But also RWD compact model is not desirable, both for most of customers and for a car maker due to cost structure. So it a lose-lose situation. Or?

No, l’immagine ne guadagni TANTO.

 

Come dico, anche Mercedes fasceva auto in perdite che non vendevano all’epoca come le généraliste, ma che hanno creato un immagine da capogiro.

8 minuti fa, iDrive scrive:

Ok, ma Alfa non ha minimamente l’immagine « da comprare » nella testa della clientela di questo tipo di modello...

 

Prima di fare cagate come X2/X1, AT, etc... BMW ha fatto modelli « immagine » per 30 anni, guadagnando l’immagine per fare certe cose, stesso discorso per MB, che ha spento miliardi di DM nei modelli robusti degli anni 80/90 (sopratutto E e S, ma anche 190 e C) non guadagnando nulla, e anche perdendo denari, ma si sono costruiti un immagine collettiva che gli permette di vendere certe robbaccia tipo Classe A...

 

Alfa non ha ancora fatto questo lavoro di « immagine » ci vorrebbe 2 generazioni dal seg.C al E sui livelli di Giulia/Stelvio e poi si, potrebbero pensare a fare soldi prima di fare « prodotti ».

Ok, ma se non è bastato fare 2 gioelli come Giulia e Stelvio, dove sono stati investiti miliardi nello sviluppo, forse è meglio lasciar perdere, no?

Purtroppo il clima internazionale pieno di protezionismi non permette di fare espansioni con vetture prodotte in Italia, oggi.

Modificato 1 Febbraio 20196 anni fa da AlexMi

2 ore fa, iDrive scrive:

 

Sul nulla?

 

Giulia e Stelvio sono LE berline e SUV sportivi per eccellenza, salutati da tutti.

 

Alfa dal 2007 ad oggi ha fatto 8C e 4C che sono sportive con i controcazzi.

 

Non è marketing sul nulla, e marketing sul primo marchio della storia ad aver vinto il campionato di F1, marketing sulla storica sportività del marchio che certi prodotti mostrano alla perfezione. Non è proprio il nulla.

E' sul nulla perchè di fatto la scuderia ha solo il nome di Alfa Romeo. Il motore è Ferrari e il telaio è Sauber. Cosa c'è di Alfa in questo? 

 

In merito alla produzione di serie, 8C è ormai storia, 4C quasi, Giulietta e Mito stendiamo un velo pietoso. Rimangono Giulia (2016, con presentazione 2015) e Stelvio. 

 

 

9 minuti fa, falconero79 scrive:

E' sul nulla perchè di fatto la scuderia ha solo il nome di Alfa Romeo. Il motore è Ferrari e il telaio è Sauber. Cosa c'è di Alfa in questo? 

 

In merito alla produzione di serie, 8C è ormai storia, 4C quasi, Giulietta e Mito stendiamo un velo pietoso. Rimangono Giulia (2016, con presentazione 2015) e Stelvio. 

 

 

Alfa Romeo non è una setta o una religione, ma una azienda appartenente a un gruppo.

I gioelli Giulia e Stelvio sono stati sviluppati dai migliori uomini Maserati, Ferrari e FCA.

In Alfa Racing sono già stati iniettati tecnici da parte del gruppo FCA per migliorare lo sviluppo e aumentarne la competitività, con risultati evidenti già l'anno passato.

Quest'anno le aspettative sono ancora migliori.

Modificato 1 Febbraio 20196 anni fa da AlexMi

12 minuti fa, falconero79 scrive:

E' sul nulla perchè di fatto la scuderia ha solo il nome di Alfa Romeo. Il motore è Ferrari e il telaio è Sauber. Cosa c'è di Alfa in questo? 

 

In merito alla produzione di serie, 8C è ormai storia, 4C quasi, Giulietta e Mito stendiamo un velo pietoso. Rimangono Giulia (2016, con presentazione 2015) e Stelvio. 

 

 

Stanno rientrando in F1 piu o meno come lo fesce Mercedes anni fa...

13 minutes ago, falconero79 said:

E' sul nulla perchè di fatto la scuderia ha solo il nome di Alfa Romeo. Il motore è Ferrari e il telaio è Sauber. Cosa c'è di Alfa in questo? 

 

 

 

But what is Mercedes in F1. British engineering, Ilmor and Brawn mix.

4 minuti fa, iDrive scrive:

Stanno rientrando in F1 piu o meno come lo fesce Mercedes anni fa...

Va beh ma che centra loro possono farlo, mica sono Alfa Romeo

6 minuti fa, iDrive scrive:

Stanno rientrando in F1 piu o meno come lo fesce Mercedes anni fa...

Mercedes in effetti è la Tyrrell dopo aver cambiato tre o quattro nomi, però i tedeschi hanno tirato fuori i soldi per comprarla, non per attaccarci il logo.

Mi chiedo se quest'anno in caso di vittoria suoneranno l'inno svizzero o quello italiano... Però credo che nessuno si sia posto il problema.

Modificato 1 Febbraio 20196 anni fa da jameson

10 minuti fa, AlexMi scrive:

Alfa Romeo non è una setta o una religione, ma una azienda appartenente a un gruppo.

I gioelli Giulia e Stelvio sono stati sviluppati dai migliori uomini Maserati, Ferrari e FCA.

In Alfa Racing sono già stati iniettati tecnici da parte del gruppo FCA per migliorare lo sviluppo e aumentarne la competitività, con risultati evidenti già l'anno passato.

Quest'anno le aspettative sono ancora migliori.

Alfa romeo è solo un brand come piace dire adesso.

Non ha più niente di suo. 

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Va beh ma che centra loro possono farlo, mica sono Alfa Romeo

E' un collage di roba d'altri con l'adesivo Alfa. Roba diversa