Risultati 2018 eccellenti, tuttavia con una nuova Punto avrebbero raggiunto utili netti per almeno 20 miliardi di € e una cassa netta di 95 miliardi di €.

Se poi avessero lanciato la Tipo Abarth probabilmente sarebbero stati anche il primo gruppo al mondo per vetture consegnate. 

Modificato 7 Febbraio 20196 anni fa da SolidSnake

9 minuti fa, Bare scrive:

Commercial performance: tutto ma non parlano espressamente di nuovi prodotti ....

9 minuti fa, Davialfa scrive:

Commercial performance: tutto ma non parlano espressamente di nuovi prodotti ....

In genere non ne parlano

Aspettiamo che facciano qualche domanda al termine della presentazione.

tipo abarth? come dacia logan alpine ??

 

Basterebbe una domanda: Ma a Ginevra ci fate vedere qualcosa di nuovo ?

 

 

41 minutes ago, Davialfa said:

Commercial performance: tutto ma non parlano espressamente di nuovi prodotti ....

Beh dai sotto Maserati dice „bridge product gaps with specialties“. Diciamo una piccola traccia che qualcuno il nesso tra gamma e vendite inizia a percepirlo, nonche un incredibile ammissione di buche nella gamma FCA! 

Modificato 7 Febbraio 20196 anni fa da schtrunz

12 minuti fa, schtrunz scrive:

Beh dai sotto Maserati dice „bridge product gaps with specialties“. Diciamo una piccola traccia che qualcuno il nesso tra gamma e vendite inizia a percepirlo, nonche un incredibile ammissione di buche nella gamma FCA! 

 

Dipende cosa intendono... Se specialities sono come la levante trofeo o come vetture completamente nuove

Secondo me dei prossimi modelli lo faranno sapere al Salone di Ginevra.

 

Qui c'e' da constatare certi dati finanziari ed economici piu' positivi rispetto ad altri gruppi automobilistici che vendono molto di piu'.

Risultati ottimi per il 2018 ma le previsioni per il 2019 hanno deteminato un crollo del titolo FCA in borsa. Forse sara' lo stimolo giusto a darsi una mossa con i nuovi modelli?