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  • Via BMWPassion.com @Savage

  • 355 è meglio che come scultura stia ferma  assomma delicatezze tecnologiche all'assoluto disinteresse in sede di progetto per la manutenzione. Che significa alcune componenti fragili (le teste a

  • metcalfe che non capisce di auto è come rocco siffredi che non ne capisce di patata. 

Immagini Pubblicate

Inviato
Adesso, poliziottesco dice:

 

 

bella questa, cos'e'? :-)

la mia bimba! :love

 

il mio progetto di tesi per mclaren del 2006

Inviato
1 minuto fa, Aymaro dice:

la mia bimba! :love

 

il mio progetto di tesi per mclaren del 2006

veramente bella, complimenti. Anche se a dire il vero ci vedo qualche richiamo alla tipo >:)

Inviato
3 minuti fa, poliziottesco dice:

veramente bella, complimenti. Anche se a dire il vero ci vedo qualche richiamo alla tipo  Argo >:)

 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
21 ore fa, Aymaro dice:

le immagini sono un po post prodotte (vero @naviossab?) su richiesta del cliente, ma da qui a rimanerci male per la versione reale imho ce ne passa  :)

Non è farina del mio sacco a questo giro ma quoto in pieno le perplessità...se notate la ruote posteriore è sempre diversa (dimensioni, posizione) in tutte e quattro le immagini :::

Inviato
Adesso, naviossab dice:

Non è farina del mio sacco a questo giro ma quoto in pieno le perplessità...se notate la ruote posteriore è sempre diversa (dimensioni, posizione) in tutte e quattro le immagini :::

già ero pronto a farti le pulci :§

Inviato
1 ora fa, TurboGimmo dice:

Ni. Le soluzioni non sono identiche.

F50 aveva i buchi sul cofano soprattutto come sfogo del radiatore (come le Elise)

 

ferrari-f50-cooling-radiator-and-pipes.j

 

488 normale non li ha, ha i radiatori laterali

 

Ferrari-488-Spider-Boot.jpg

 

quindi io immagino che in questa Pista lo scavo nel cofano sia proprio una diretta conseguenza dell'ala anteriore

 

 

 

 

Sicuramente la voragine nel cofano serve ai radiatori dell'acqua, come già visto su 458 Speciale, 488 Challenge eccetera.

 

458

488-spider-a-0158.jpg?itok=s0Kkzy1W

 

458 Speciale

0020b3eb2b47-4c64-42d8-9.jpg

220_021.gif

 

 

Sulla GTB i radiatori dovrebbero scaricare nei passaruota:

 

quatt-ferrari-488-GTB-july-2015-pic7.jpg

Firma

Inviato

Scheda tecnica da comunicato ufficiale 

 

Technical Specification Ferrari 488 Pista

 

ENGINE
Type V8 – 90° twin turbo
Overall displacement 3902 cm3
Maximum power output * 530 kW (720 cv) at 8000 rpm
Maximum torque * 770 Nm at 3000 rpm in 7th gear
WEIGHT AND DIMENSIONS
Length 4605 mm
Width 1975 mm
Height 1206 mm
Dry Weight** 1280 kg
PERFORMANCE
0-100 km/h 2.85 s
0 -200 km/h 7.6 s
Max. Speed > 340 km/h
FUEL CONSUMPTION AND CO2 EMISSIONS
Under homologation  
 
NOTE

*   With 98 octane petrol
** With optional lightweight features

 

 

fonte: http://auto.ferrari.com/en_US/sports-cars-models/car-range/ferrari-488-pista/

 

 

 

@Merak anch'io pensavo che la modifica sul cofano anteriore fosse dedicata ai radiatori, tuttavia nel comunicato leggo che si tratta di misura aerodinamica, come gli S-Duct in F1 

Modificato da poliziottesco

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