Salve a tutti sono un nuovo utente, ho una Fiat Uno SX MK1 1.3 a carburatore color Blu Lord con strumentazione digitale e interni in velluto. È ferma da circa 15 anni in quanto tra mancanza di tempo e soldi non è stata più mossa dal giardino. L'auto è di proprietà di mio padre ed è al coperto sotto una struttura di legno, quindi non in garage. L'auto era di proprietà dell'Ambasciata italiana a Stoccolma insieme ad una Volvo 744 gle sempre di nostra proprietà poiché mio padre è appartenente alle Forze Armate, usandola lui gli sono state cedute. L'auto ha targhe svedesi e diplomatiche quindi andrebbe anche ritargata. Sono un appassionato di auto italiane soprattutto d'epoca infatti abbiamo altre tre auto storiche: un'Alfa 6, una 500 e una Golf. Avrei intenzione di riportarla al suo antico splendore e vorrei sapere quali cose devo fare per farla funzionare. Ho delle nozioni di meccanica medio-basse. L'unico problema è che sono riuscito a gonfiare 3 ruote su 4, e l'unica ruota che non si gonfia si trova vicino ad una colonna di mattoni, il che mi rende impossibile cambiarla.

Vi ringrazio in anticipo, Francesco.

Direi di caricarla su di un carrello e portarla dal meccanico

 

Personalmente non ti consiglierei di metterle una batteria nuova e un po' di benzina. Anche nell'eventualità che dovesse partire suppongo che faresti più danni che altro facendo girare il motore con l'olio di quindici anni fa.

1 ora fa, Knight001 scrive:

Salve a tutti sono un nuovo utente, ho una Fiat Uno SX MK1 1.3 a carburatore color Blu Lord con strumentazione digitale e interni in velluto. È ferma da circa 15 anni in quanto tra mancanza di tempo e soldi non è stata più mossa dal giardino. L'auto è di proprietà di mio padre ed è al coperto sotto una struttura di legno, quindi non in garage. L'auto era di proprietà dell'Ambasciata italiana a Stoccolma insieme ad una Volvo 744 gle sempre di nostra proprietà poiché mio padre è appartenente alle Forze Armate, usandola lui gli sono state cedute. L'auto ha targhe svedesi e diplomatiche quindi andrebbe anche ritargata. Sono un appassionato di auto italiane soprattutto d'epoca infatti abbiamo altre tre auto storiche: un'Alfa 6, una 500 e una Golf. Avrei intenzione di riportarla al suo antico splendore e vorrei sapere quali cose devo fare per farla funzionare. Ho delle nozioni di meccanica medio-basse. L'unico problema è che sono riuscito a gonfiare 3 ruote su 4, e l'unica ruota che non si gonfia si trova vicino ad una colonna di mattoni, il che mi rende impossibile cambiarla.

Vi ringrazio in anticipo, Francesco. 

Cambio olio, filtro, candele e batteria nuova. Prova se il motore gira a mano o è inchiodato. Sarebbe consigliato svuotare il serbatoio e mettere benzina nuova e pulire il carburatore. Sostituire cinghia distribuzione, pompa acqua, lavaggio completo impianto di raffreddamento. Accendi e vedi come va. Consiglio un secondo cambio olio/filtro dopo tipo 500km. Questo per il motore. Poi è da vedere tutto il resto come è messo tipo pompa e tubi freni (comunque da fare cambio olio completo), stato cuffie semiassi e scatola sterzo e loro ingrassaggio, sollevare la tappezzeria e controllare la ruggine, in particolare vicino ai duomi degli ammortizzatori ant-post, sottoscocca, ecc...

Modificato 6 Agosto 20187 anni fa da Nico87

Ragazzi vi invio alcune foto

Non le posso inviare

36 minuti fa, Knight001 scrive:

Non le posso inviare

 

Come mai?

Auto ex diplomatica, questioni di segretezza?

no no, il sito mi dice massimo 4 mb ma le mie foto non le supporta

 

Bella la uno sx con interni in velluto.