La scelta di non introdurre da noi (o quanto meno non al momento) il diesel, potrebbe anche essere per non infierire troppo sul Kandjar (IMHO molto spinta nel NLT) oltre a diffondere sempre più il sistema FHEV E-Tech.

Comunque fa strano vedere un design esterno ancora ispirato alla Kandjar con gli interni della Clio/Captur.

15 minuti fa, nucarote scrive:

La scelta di non introdurre da noi (o quanto meno non al momento) il diesel, potrebbe anche essere per non infierire troppo sul Kandjar (secondo me molto spinta nel NLT) oltre a diffondere sempre più il sistema FHEV E-Tech.

Comunque fa strano vedere un design esterno ancora ispirato alla Kandjar con gli interni della Clio/Captur.

Ma davanti sono uguali... cambiano solo alcuni dettagli poi son quasi una fotocopia 😅

Come fiancata però è molto più simile a Kandjar che a Captur, comunque sta macchina è un collage di roba.  

15 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma davanti sono uguali... cambiano solo alcuni dettagli poi son quasi una fotocopia 😅

 

Preferisco di gran lunga il frontale dell'Arkana che da queste foto sembra non avere quelle orribili ciglia cromate della Captur.

 

Forse è troppo presto, ma voglio illudermi che il miglioramento sia già merito della cura De Meo.

 

 

11 minuti fa, xtom scrive:

 

...

 

Forse è troppo presto, ma voglio illudermi che il miglioramento sia già merito della cura De Meo.

 

 

Questo è ancora un prodotto della vecchia gestione, per vedere i primi prodotti influenzati della gestione De Meo* ci vuole almeno un anno. 

 

*Anche se per ora a detta sua, ha tagliato un imprecisato numero di cloni.

Modificato 23 Settembre 20204 anni fa da nucarote

Si vede che esteticamente è nata prima di Clio e Captur. Risultato mediocre.
Poi non incontra il mio gusto la categoria in sè.

 

28 minuti fa, nucarote scrive:

Questo è ancora un prodotto della vecchia gestione, per vedere i primi prodotti influenzati della gestione De Meo* ci vuole almeno un anno. 

 

*Anche se per ora a detta sua, ha tagliato un imprecisato numero di cloni.

Certo, per i prodotti ci vuole tempo, ma mi riferivo ai dettagli.

 

Mi vedo De Meo che dice “togliete quelle cromature”, si risparmia in costi di produzione e si guadagna in estetica.

 

 

5 minuti fa, xtom scrive:

Certo, per i prodotti ci vuole tempo, ma mi riferivo ai dettagli.

 

Mi vedo De Meo che dice “togliete quelle cromature”, si risparmia in costi di produzione e si guadagna in estetica.

 

 

Non ce li vedo i CEO a prendere direttamente decisioni così di dettaglio sui prodotti, anche se IMHO probabilmente non avrebbe approvato l'Arkana EU così com'è.

m piace il nome, mi ricorda corto maltese:

 

 

La tecnologia MHEV delle due TCE sfrutta un modulo da 12V e non 48V come fanno molte altre case.

 

Cita

 

• The New Renault Arkana, Renault's original SUV coupé is coming in Europe with a hybrid powertrain.
• Endowed with a strong personality, the New Renault Arkana combines driving pleasure, comfort, roominess and distinctive style.
• A multiple hybrid offer, a first in its segment: E-TECH Hybrid 140 hp engine, and two petrol engines (TCe 140 and TCe 160) with 12-volt micro-hybridization.
• A unique R.S. Line version to be sportier and more dynamic.
• The New Renault Arkana will be launched in the first half of 2021.

Very good news for fans: Renault Arkana is coming to Europe!

Renault's athletic and dynamic coupé-style SUV comes to the European market packed with technology, an E-TECH hybrid version and a new R.S. Line trim level with an even more distinctive and dynamic design.

 

Combining fluidity, elegance and robustness, the New Renault Arkana challenges the traditional codes of the SUV market in Europe, with a design previously reserved for premium brand vehicles. A first for a generalist manufacturer! This new offering, which complements Renault's compact range (Mégane, Kadjar and Scénic), is part of a rapidly growing SUV market worldwide. 

The interior of the New Renault Arkana is also aimed at families, both in terms of roominess and load volume. Equipped with one of the largest displays in its category thanks to its two screens, the New Renault Arkana has a high-tech driver's station that emphasizes quality and comfort.

The New Renault Arkana is equipped with a new hybrid offer in its segment with E-TECH Hybrid 140 hp and 1.3 TCe 140 and TCe 160 12V micro-hybrid engines. The E-TECH Hybrid technology, which already equips Clio, Captur and Mégane, is a Renault innovation that has been the subject of more than 150 patents and is based on the Group's experience in electric vehicles and F1.

The New Renault Arkana will be launched in Europe in the first half of 2021.

 

più info qui:

 

https://en.media.groupe.renault.com/news/new-renault-arkana-the-hybrid-suv-coupe-for-europe-236b-989c5.html