Ripeto questo lavoro è molto discutibile, vedendo il risultato reale poi...

Ah ma così è "finita"? Non avrà una verniciatura uniforme?
Qualche dato tecnico sulla rigidità torsionale della scocca post interventi è disponibile?

Ma una cosa del genere quanto costa? Sui 150 mila euro?

considerando che c'era poco spazio di manovra per fare grandi modifiche di design, visto che i lamierati vincolano molto, non mi sembra che sia stato fatto un disastro come sento dire da molti : hanno preso gli stilemi riproponendoli in maniera molto pulita ma non credo che sarebbe stato facile fare molto meglio di così

 

2 ore fa, asda scrive:

Ah ma così è "finita"? Non avrà una verniciatura uniforme?
Qualche dato tecnico sulla rigidità torsionale della scocca post interventi è disponibile?

Essendo un prodotto made to measure, credo che la verniciatura di carrozzeria e dettagli sia a discrezione del cliente.

On 25/8/2018 at 18:03, sylar91 scrive:

Questo signore ha una collezione di tutto rispetto:

 

https://jalopnik.com/inside-the-garage-of-automobili-amos-the-company-that-1826707457

Collezione di tutto rispetto, ma secondo me di dubbio gusto, specialmente per certi accostamenti cromatici sia dell'ambiente che delle vetture.
Il problema è sempre lo stesso: tutti vogliono risuscitare Lancia considerando solo un modello di un decennio, che sì è diventato una icona, ma non rappresenta secondo me pienamente lo spirito Granturismo Lancia, diversamente da una Flaminia o Gamma coupè (non volevo scomodare l'Aurelia ). C'è chi accosta questa operazione alle elaborazioni di Singer, ma io trovo queste ultime molto più raffinate e di buon gusto, a differenza di questa ennesima grezzata su base Delta. Di contro, apprezzo moltissimo l'operazione MAT Stratos.

Concludo dicendo che sono cresciuto col mito Integrale, era il mio sogno, ma da un po' di anni mi è venuta alla nausea quella macchina, per questo processo di mitizzazione malata che sta subendo. 

 

Modificato 2 Settembre 20187 anni fa da Auditore

"Quei cerchi goffi dorati"... 
Gesù Cristo. 

 

On 2/9/2018 at 20:20, Nick for Speed scrive:

"Quei cerchi goffi dorati"... 
Gesù Cristo. 

 

 

OT ...per me il rombo del bialbero Lampredi va messo nella playlist dell'impianto multimediale per quando guideremo tutti un Dyson Suv...

Cita

Automobili Amos

 

Questo non è un comunicato stampa e Automobili Amos è un'azienda seria che non si prende sul serio.

Oggi tutti vogliono i numeri. Quanto pesa? 1250kg. Bene. Quanti Cavalli ha? Circa 330. Fantastico. Quanto costa? Circa 300.000€. Cara.

Ma come mai nessuno mi ha chiesto "perchè Eugenio?".
Nessuno mi ha chiesto spiegazioni. E io non capisco. Alla fine i numeri contano davvero poco in questo contesto. Perché qui si parla di euforia, di passione, di nostalgia
e queste sensazioni non si misurano in numeri.

E quindi, perché?

Be’ quest'auto per me significa molto. È la mia visione romantica in un mondo troppo asettico, troppo veloce, che corre superficiale ed intangibile come il vento. Quest'auto significa che mi sono stufato del mondo dell'automobile prima come cliente che come costruttore.

A me manca un mondo, forse idealizzato, in cui c’erano l'uomo, i valori e la sostanza
al centro del prodotto. Quindi la mia auto è pura, analogica, grezza ed essenziale. È servito tanto lavoro, da parte di persone estremamente talentuose, per eliminare tutto il superfluo e portare alla luce solo ciò che conta davvero per me.

Ho scelto la Delta perchè è l'auto che mi ha fatto innamorare delle auto. Avevo 7 anni. E mio papà aveva una splendida Giallo Ginestra.
Io non so perchè ma mi sentivo speciale. Quei ricordi sono fatti di odori,
di tatto morbido d'Alcantara, di suoni confusi. Questo cerco in un auto. Questo offro. Offro ciò che mi piace. Anche se è fine a se stesso o apparentemente inutile.

 

Foto by @degler_studio