Per festeggiare la vittoria nel campionato tedesco DTM dello scorso anno, Mercedes ha deciso la produzione di una serie limitata di CLK, solo 100 esemplari di derivazione corsaiola, denominata DTM AMG. L'anno prossimo Mercedes correrà il DTM con le Classe C.

Solo per questi 100 esemplari Mercedes ha deciso, come già Audi con la RS6 Plus, di infrangere la regola dell'autolimatazione della velocità a 250 km/h, innalzandola a 320, mentre lo 0-100 viene coperto in 3,9 secondi. A tanto arriva il V8 di 5.5 litri con compressore volumetrico da 582 Cv e 81,5 kgm di coppia da 3.500 giri/min.

La forte connotazione sportiva esterna, con alettoni, minigonne e le grandi ruote da 19 pollici all'anteriore e da 20" al posteriore (pneumatici 225/35 e 285/30), si riflette all'interno, dove troneggiano due sedili ultraleggeri AMG dotati di cinture di sicurezza a quattro punti e rivestiti in pelle e cuoio. Il volante è ovale e in pelle scamosciata e numerosi particolari interni sono in fibra di carbonio.

La potenza arriva alle ruote posteriori tramite la trasmissione AMG Speedshift, un cambio automatico a cinque rapporti con levette dietro al volante per l'utilizzo manuale, mentre le sospensioni sportive sono in gran parte regolabili. Anche i sistemi di assistenza elettronica alla guida sono tarati per un utilizzo al limite.

l'affidabilità??

miii che eleganza ... senza parole semplicemente pacchiana.

le qualità dinamiche sembrano buone, ma è inguardabile su strada. Al suo cospetto la mitsu evo VIII sembra adatta x le serate di gala...

per un amante del bel tuning come me, nn posso dire altro che....complimenti a mercedes. Di mercedes odio tutte le auto (nn mi hanno mai emozionato), ma questa è decisamente cattiva e sportiva nello stesso tempo.mi piace!

TA DAHHHHHHH!!!!!!!!

Signori e signore, ecco a voi l'auto più insulsa tra tutte le auto insulse, l'auto più inutile, la regina tra le auto che non fanno sentire la loro mancanza, quella che batterà il record di no-sense tecnologico già saldamente in mano Mercedes!!!!!!

Che tristezza....

E' l'unica Mercedes che mi dice qualcosa.... nella sua spiccata tamarraggine.

Certo, non è esattamente questo ciò che una Mercedes dovrebbe comunicare, comunque....

La potenza arriva alle ruote posteriori tramite la trasmissione AMG Speedshift, un cambio automatico a cinque rapporti con levette dietro al volante per l'utilizzo manuale.

a parte la tamarraggine estrema, mi rode vedere che è cambiata la plancia...è già il modello restyling quindi...che palle, la mia è già vecchia, per fortuna che fuori è rimasta uguale!

che OO!

non ho parole... (solo parolacce! ihihih)

il massimo del MINIMO...

tanti cavalli, tanti nm, tanta roba buttata su... e tantitssimo cattivo gusto!

Perdonatimi la scarsa diplomazia (senza offesa per nessuno) ma... su un auto così vedrei bene scendere uno in pantoloncini corti, con borsello in mano, sandali e calzini bianchi!!!

fa abbastanza schifo....