9 ore fa, naviossab dice:

Su Levante full led nel MY19 con l'ormai usuale giro di paraurti dedicati e non, e anche qualcos'altro...motivi di budget e oppurtunità, suppongo.

Effettivamente almeno due annetti senza interventi...

Sarà interessante capire se interverranno anche sulle grafiche dei fari posteriori che sono state criticate da alcuni perché ^poco premium^

Bella macchina questa Ghibli, ha tutto per piacermi, l'unico dettaglio la grafica interna dei fari posteriori da spenti (da accesi stanno benissimo), un po' vecchia.

 

però è veramente una bella macchina, da anche l'idea di invecchiare benissimo.

Modificato 13 Settembre 20178 anni fa da Matteo B.

2 ore fa, Matteo B. dice:

Bella macchina questa Ghibli, ha tutto per piacermi, l'unico dettaglio la grafica interna dei fari posteriori da spenti (da accesi stanno benissimo), un po' vecchia.

 

però è veramente una bella macchina, da anche l'idea di invecchiare benissimo.

concordo...però...forse ...il rosso non è proprio il suo colore

16 ore fa, naviossab dice:

La butto qui poi credo arriveranno le immagini ufficiali della press relese:

 

http://www.maserati.it/maserati/it/it/modelli/quattroporte

 

Preferisco questo faro a quelli di Ghibli e Levante (scusa Manuel )

che spettacolo... auto, foto, copy... tutto perfetto... complimenti... 


 

38 minuti fa, LucioFire dice:

concordo...però...forse ...il rosso non è proprio il suo colore

Imho non sta affatto male neanche in rosso, anche se avrei preferito il nero lucido per cornici dei finestrini, della calandra e delle tre prese d'aria laterali.

 

Presentazione della Ghibli a Montecarlo. Prime review:

 

http://driving.ca/maserati/ghibli/reviews/road-test/first-drive-2018-maserati-ghibli

 

Cita

Mid-model refresh keeps the Italian sports sedan as a stylish alternative to the Germans

by  DAVID BOOTH  | NOVEMBER 14, 2017

 

MONACO – It’s relatively easy to resurrect a car brand, doubly so if a) the brand in question has a long and storied past, and said long and storied past also happens to be, say, pockmarked with the manifold troubles that have always been a part of the automotive industry’s fringes. The first promises immediate brand recognition, absolutely essential to curry favour with a shallow and attention span-challenged clientele; the second sets expectations to promise-little-deliver-much low.

Maserati certainly fits that bill. Storied past? Absolutely, everything from the famed to 6C 34 to the “Birdcage” seared into automotive lore. Checkered past? Absolutely. All that you need to mention is that previous owners Alejandro de Tomaso as proof of a turbulent history. In other words, the rejuvenation of Maserati’s offers the comeback story’s perfect combination of immediate awareness and low expectations.

Which Maserati — now owned by Fiat Chrysler — thankfully exceeded. The remake of the Ghibli into sporting sedan was very well received. The introduction of the Levante capitalized on rapid sport utility takeover of the luxury market. Even the Quattroporte, long but a bit player in the uber luxury segment, is seen as a legitimate, if niched, alternative to the BMWs and Mercedes of the world. Maserati, for the first time in its 103-year history, has been accepted as a real automaker.

With that acceptance, however, comes greater expectations. Call it the automotive equivalent of the sophomore slump, but the hardest task in automotive engineering is the mid-model refresh of a proven product. And while the concept of Maserati as mainstream automaker is still fresh, the Ghibli, introduced in 2014 as a 2015 model, is starting to get long in the tooth. Time for an update.

And a fairly fine job they’ve done. Along with the almost expected increase in horsepower — up to 350 (plus five) for the base Ghibli; 430 hp (plus 26) in the SQ4 — comes a host of, let’s call them maturing, upgrades that help continue the evolution of Maserati from niche segment alternative to mainstream luxury contender.

......cut.....

 

 

 

Modificato 19 Novembre 20177 anni fa da pennellotref

mi è arrivata, targhe assicurazione e la ritiro. 

23 minuti fa, Alain dice:

mi è arrivata, targhe assicurazione e la ritiro. 

Colore, motore e interni?

 

Noi siamo un po' indecisi sulle combinazioni cromatiche.

Io...potessi credo che cederei ad una combinazione così