2 hours ago, Albertw said:

Che esperienza? Il faro led di una Clio non è lo stesso di una Serie 7. A meno che tu non li abbia provati tutti e con strumenti idonei non credo che tu possa saperne più delle cartelle stampa scritte dai markettari, con tutto il rispetto.

 

 

 

 

Veramente secondo IIHS l'Alfa Romeo Giulia con fari Bi-Xenon e' l'unica nel suo segmento  che prende il massimo voto (Good) mentre le Audi A4, BMW 3 con fari a Led prendono (Acceptable) e Mercedes Classe C con fari a Led addirittura (Poor)...

 

IIHS Headlights Lighting rating

 

Alfa Romeo Giulia (Bi-Xenon) : Good

Audi A4(Led) : Acceptable

 

BMW 3 F30 (Led) : Acceptable 

Mercedes Benz C (Led) : Poor 

 

 

 

Io non so come sia il CdS e i matrix LED in USA, ma se li provi con lo  schema anabbaglianti/abbaglianti PER FORZA hai quel giudizio

 

 

i matrix LED ti permettono di tenere fissi gli abbaglianti. se non in tutti in molti casi. è quello il pregio.

1 ora fa, Matteo B. scrive:

Io non so come sia il CdS e i matrix LED in USA, ma se li provi con lo  schema anabbaglianti/abbaglianti PER FORZA hai quel giudizio

 

 

i matrix LED ti permettono di tenere fissi gli abbaglianti. se non in tutti in molti casi. è quello il pregio.

E di accecare il prossimo, come avviene ad esempio quando incroci una X3 nuova o peggio ne hai una negli specchietti

preferisco lo xenon... se ti si fulmina cambi la lampadina, se ti si fulmina il fanale invece cambi tutto il fanale al prezzo di un rene....

4 ore fa, iDrive scrive:

Non c'e poi molta differenza, la differenza sta nel fatto che 3er e un pelo piu grande.

...
330i (2.0 turbo) --> 1545 kg
320d --> 1530 kg
320d xdrive --> 1615 kg

L'equivalente per Giulia: -> EU (come BMW)
2.0 turbo TP --> 1429 kg -> 1504kg
2.2 mjet TP --> 1445 kg -> 1520kg
2.2 mjet Q4 --> 1535 kg -> 1610kg

Adesso hanno messo anche sul sito italiano i pesi:

https://www.bmw.it/it/gamma/serie-3/berlina/2018/bmw-serie-3-sedan-informare.html#tab-0

 

Si parla di massa a vuoto EU, quindi per Giulia è quella che avevo riportato io, non quella che hai aggiunto in grassetto e che comprende il guidatore. Se non è un errore, è una vettura obesa, peggior difetto che può avere una berlina che vuole essere sportiva.

Modificato 3 Ottobre 20186 anni fa da AlexMi

55 minuti fa, AlexMi scrive:

Adesso hanno messo anche sul sito italiano i pesi:

https://www.bmw.it/it/gamma/serie-3/berlina/2018/bmw-serie-3-sedan-informare.html#tab-0

 

Si parla di massa a vuoto EU, quindi per Giulia è quella che avevo riportato io, non quella che hai aggiunto in grassetto e che comprende il guidatore. Se non è un errore, è una vettura obesa, peggior difetto che può avere una berlina che vuole essere sportiva.

Mi sembra strano. Non dovrebbe pesare meno dell'attuale? La quale non pesa molto più di Giulia... comunque il fatto che Giulia abbia dei fondamentali migliori è assolutamente potivo, ma ciò non toglie che a mio avviso ha bisogno di essere urgentemente aggiornata.

Modificato 3 Ottobre 20186 anni fa da imported_dunnet

I 55 kg in meno sono in media. Non su tutte le motorizzazioni.

Hanno aggiunto materiale fonoassorbente tra motore ed abitacolo, montanti e parete divisoria del baule.

In effetti vorrei proprio vedere come hanno rifinito il vano bagagli.

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Adesso hanno messo anche sul sito italiano i pesi:

https://www.bmw.it/it/gamma/serie-3/berlina/2018/bmw-serie-3-sedan-informare.html#tab-0

 

Si parla di massa a vuoto EU, quindi per Giulia è quella che avevo riportato io, non quella che hai aggiunto in grassetto e che comprende il guidatore. Se non è un errore, è una vettura obesa, peggior difetto che può avere una berlina che vuole essere sportiva.

Giulia dichiara i pesi "DIN", mentre BMW "EU", cioe con 75kg in piu.

 

Cioe, pesa un po piu della Giulia, ma non un quintale...

 

Resta comunque il fatto che Giulia che e un progetto uscito nel 2015, resta ancora al top, anche coi nuovissimi modelli della concorrenza.

Il peso EU a vuoto include 68kg per il guidatore e 7kg per i bagagli 

 

peso EU a vuoto 

 

Alfa Romeo Giulia 2.0 benzina 280cv RWD 1.504kg 

BMW 330i 2.0 258cv 1.545kg 

 

Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 190cv M 1.505 kg* 

BMW 320d 2.0 190cv MT 1525kg 

 

Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 190cv AT 1.540kg* 

BMW 320d 2.0 190cv Steptronic 1.530kg 

 

Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 190cv Q4 1.615kg* 

BMW 320d xDrive 2.0 190cv 1.615kg 

 

 

*versione Euro 6d-temp con serbatoio AdBlue

  

 

 

 

 

 

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0285128EN/415924

320d G20 DIN 1450kg.