Pronta anche la sorella low cost molto piu leggera ?

6 ore fa, Ross 9 scrive:

Continuano a dimostrarsi dei fenomeni dell'alluminio.

Oltre 1800kg  (peso senza conducente eh) per la 180cv su un auto di nemmeno 440cm, spero ci sia lo stesso stracciamento di vesti che c'è per Renegade e 500x.

Grosse risate sulle due righe dedicate nella brochure "all'aerodinamica avanzata".

 

Comunque sono curioso di vedere dal vivo l'effetto del muso, su Velar sembra non finire mai e appesantisce il tutto

beh ma poi è infarcita di ventimila motori per aprire qualunque cosa, imbottitura antirumore ovunque, ecc ecc... comprendo che non è pensata per pesare poco ma per offrire qualità a bordo

 

peso assurdo comunque

39 minuti fa, A.Masera scrive:

beh ma poi è infarcita di ventimila motori per aprire qualunque cosa, imbottitura antirumore ovunque, ecc ecc... comprendo che non è pensata per pesare poco ma per offrire qualità a bordo

 

peso assurdo comunque

Sono scarsissimi sull'engineering. non sono capaci secondo me.

 

qualità /affidabilità bassa.

 

 

Ma  tanto agli Hipster non interessa ?

Guarda caso....hanno tolto quell'orribile manopolone per la selezione del cambio. Meno male!

14 minuti fa, Matteo B. scrive:

qualità /affidabilità bassa.

assolutamente non concordo. Un amico ha avuto una Evoque come Daily, 150.000Km in 3 anni senza nessun problema, solo i tagliandi e una volta cambiamento della camera dietro dell parking assist. Anche dopo i 150k Km assolutamente senza scricchioli, tutto funzionante come al primo giorno, un abitacolo senza segni dell uso, niente rumore dell telaio, carozzeria ancora rigida come una cassaforte,  per me il esatto contrario: qualita e robustezza altissima. Anche adesso con la seconda Evoque di lui dopo 40k Km lo stesso, nessun problema, la macchina funziona e basta.

Oddio, la la Evoque in questi anni a livello di soddisfazione del consumatore (statistiche UK) di problemi ne ha avuti. Sopratutto impianto elettrico e cambio automatico. 

Spero abbiano risolto le varie magagne di un'auto che stilisticamente era anni luce davanti a tutti, il nuovo modello non è nient'altro che un mini velar.

Perde l'effetto wow. 

1 ora fa, 4200blu scrive:

carozzeria ancora rigida come una cassaforte

 

Intendi quella cosa che avverti in marcia seduto dietro sull'Evoque?

 

Ci rimasi malissimo, la trovai scomodissima. Che la prima serie mi piaceva davvero tanto, appena uscita.

1 ora fa, 4200blu scrive:

assolutamente non concordo. Un amico ha avuto una Evoque come Daily, 150.000Km in 3 anni senza nessun problema, solo i tagliandi e una volta cambiamento della camera dietro dell parking assist. Anche dopo i 150k Km assolutamente senza scricchioli, tutto funzionante come al primo giorno, un abitacolo senza segni dell uso, niente rumore dell telaio, carozzeria ancora rigida come una cassaforte,  per me il esatto contrario: qualita e robustezza altissima. Anche adesso con la seconda Evoque di lui dopo 40k Km lo stesso, nessun problema, la macchina funziona e basta.

La nostra un vero disastro tant’è che siamo stati anche in causa con RR senza raggiungere alcun risultato. Problemi al motore, al cambio, freni che si sono attivati da soli su un lato in marcia, macchina che una volta non si è aperta intrappolandoci dentro, problemi alle camere, ai sensori, TUTTO. tralasciando il servizio di merda, il conce che la usava per andare a prendere i bambini a scuola, i primi 3 mesi passati in concessionaria, la sostituzione del cambio intero e dulcis in fundo la negazione oltre ogni modo di RR di sostituirla con una vettura senza difetti. Uno schifo 

il dato è che doveva essere un telaio nuovo e pesa 300 kg più dei concorrenti, non credo ci sia tanto da discutere cosa questo comporti in termini di prestazione e consumi..