Dalle foto sembra indovinata, perché ha molti particolari che non la fanno sembrare povera o poco curata. 

 

E' un po' il concetto usato per T-Roc: macchina che per certi versi è fatta in economia (è più Polo che Golf come scelte tecniche, fatta salvo la 4WD), ma che non lo dimostra ad un occhio medio.

 

Se devo cercare qualcosa che non mi piace, probabilmente sono i volumi: lunga ma stretta.

12 minuti fa, J-Gian scrive:

Se devo cercare qualcosa che non mi piace, probabilmente sono i volumi: lunga ma stretta.

 

Da vedere dal vivo, in quanto il pianale MQB A0 permette di avere la stessa larghezza di Golf e Leon ecc.. basta vedere Polo/Ibiza/A1 che sono belle larghe, qui sicuramente c'è una maggiore lunghezza però comunque rispetto alla precedente Rapid gli equilibri tra lunghezza e larghezza dovrebbero essere migliorati.

Modificato 6 Dicembre 20186 anni fa da MotorPassion

15 minutes ago, J-Gian said:

Dalle foto sembra indovinata, perché ha molti particolari che non la fanno sembrare povera o poco curata. 

 

E' un po' il concetto usato per T-Roc: macchina che per certi versi è fatta in economia (è più Polo che Golf come scelte tecniche, fatta salvo la 4WD), ma che non lo dimostra ad un occhio medio.

 

Se devo cercare qualcosa che non mi piace, probabilmente sono i volumi: lunga ma stretta.

 

Avesse avuto le proporzioni della sorella ricca, probabilmente sarebbe uscita fuori una gran bella compatta. Non che cosi' sia da disdegnarsi, anzi...

Io temo moltissimo per gli allestimenti base coi cerchi piccoli.

Qui un confronto fotografico con la Rapid.

 

 

 

 

Modificato 6 Dicembre 20186 anni fa da MotorPassion

Piacevolissima sorpresa!

 

mi piace dentro e fuori, veramente azzeccata. Belle proporzioni, farà dimenticare la Rapid in fretta.

 

Lane Assist e Cruise adattivo su tutte: tanta roba!!

 

Complimenti a Skoda, in Europa credo che ruberà mercato alle altre compatte. In Italia....vabbè siamo un paese strano.

Esteticamente è piacevole, e la dotazione è ottima, la vera discriminante del successo sarà il prezzo: non credo sarà economica come Tipo, se la prezzano come Golf non ha senso, mi aspetto prezzi iso-Focus o più bassi, e in tal caso potrebbe giocarsi le sue carte.

15 minuti fa, GL91 scrive:

Esteticamente è piacevole, e la dotazione è ottima, la vera discriminante del successo sarà il prezzo: non credo sarà economica come Tipo, se la prezzano come Golf non ha senso, mi aspetto prezzi iso-Focus o più bassi, e in tal caso potrebbe giocarsi le sue carte.

Prezzi come Tipo è difficile che possa proporli anche perché la Scala ha una dotazione tecnologica superiore che Tipo nemmeno optional può offrire. Inoltre Tipo ha come obiettivo occupare il mercato nella fascia lasciata libera da Punto ed entry level razionale del segmento C mentre questa Scala punta esclusivamente al segmento C come reale alternativa alle C come Ceed/i30/Focus/Astra ed anche fascia d'ingresso gamma Golf offrendo inoltre grande abitabilità e spazio bagagli. 

Modificato 6 Dicembre 20186 anni fa da MotorPassion

Quindi la nuova Leon sara' uno scalino sopra rispetto alla Skoda? Non si riescono a capire chiaramente I posizionamenti nel mercato tra seat e skoda

30 minuti fa, GL91 scrive:

Esteticamente è piacevole, e la dotazione è ottima, la vera discriminante del successo sarà il prezzo: non credo sarà economica come Tipo, se la prezzano come Golf non ha senso, mi aspetto prezzi iso-Focus o più bassi, e in tal caso potrebbe giocarsi le sue carte.

La Focus costa come la Golf. Poi quando uscirà la Golf nuova salira' di prezzo, ma ad oggi è così.

Modificato 6 Dicembre 20186 anni fa da Ryo

Molto carina. 

Ma con me ci vuole poco, mi hanno conquistato nel momento in cui hanno estirpato il lunotto della V40 e lo hanno inserito qui. 

Da galera lo scalino che si crea tra montante C e paraurti. 

Si beve roba forte da quelle parti