La questione ritengo sia abbastanza spinosa e di certo non fa piacere, in primis per l’immagine di FCA.
Dopo aver letto diversi articoli e opinioni, posso dire che secondo me la verità sta nel mezzo.
Da una parte EuroNCAP dovrebbe essere più chiaro sui criteri e sulle tempistiche dei ritest di auto già valutate, a prescindere da tutto: che poi gli italiani, in un certo senso, vengano penalizzati più di altri può anche essere.
Però c’è anche da dire che “mamma Fiat” ha sempre lesinato (e, nonostante tutto, continua a farlo) sulla sicurezza e ancor più sugli equipaggiamenti (a seconda dei modelli e degli allestimenti) ormai basilari e scontati (airbag laterali, poggiatesta etc): logico che poi possano crearsi situazioni di questo tipo, mica c’è da stupirsi, vista questa politica di prodotto.
Diciamo pure che è un mix di ragioni e situazioni differenti che hanno portato ad avere un simile risultato.

In my opinion when that criteria changes all cars should be retested. Or they should be removed from a Euro NCAP web site.

13 ore fa, GL91 scrive:

Per tornare sul risultato del Wrangler, in USA dal MY 2019 è disponibile il sistema di frenata automatica, ovvero quello la cui assenza ha fatto perdere parecchi punti al Wrangler nel test EuroNCAP. Chissà se FCA lo farà ritestare  quando il sistema arriverà anche da noi.

 

https://www.jeep.com/2019/wrangler/safety-security.html

Dubito. Magari prende un altra stella, ma non è un risultato da vantarsene. Il problema è che (a quanto dice Euroncap) è la struttura che non è sufficientemente solida.

L'altra mattina mentre percorreva una strada statale mi sono imbattuto in un cerchione di un camion con relativo pneumatico. In seguito alla collisione inevitabile l'auto è volata sul camion che sorpassavo ed è poi finita sul guardrail. 

Non vi dico il dolore, in seguito al primo urto, ho sentito la schiena come se avessi ricevuto un forte calcio, formicolio e un leggero senso di paralisi, seguito da un forte calore, il tutto mentre l'auto continuava a viaggiare quasi senza controllo. Sono sceso dall'auto dopo aver dato un calcio alla portiera che non si apriva più. Ho chiamato subito ambulanza Carabinieri e Polstrada. I carabinieri hanno prontamente rintracciato il camionista che aveva perso la ruota e la polizia mi ha interrogato per la dinamica. Nonostante usassi il sistema di ritenzione gli airbag non sono esplosi. Pertanto penso che farò a causa alla Volkswagen. Sonoricoverato in ospedale con prognosi riservata. Di sicuro ho almeno la rottura di una vertebra. 

 

Piccolo sfogo. Alla Euroncap riprovassero le Up erestassero la durata temporale degli airbag... 

Massima solidarietà Angelo. Facci sapere come va.

Ovviamente la tua salute, dell'auto non ci importa nulla.

Modificato 30 Dicembre 20186 anni fa da stev66

48 minuti fa, AngeloUPuglis scrive:

L'altra mattina mentre percorreva una strada statale mi sono imbattuto in un cerchione di un camion con relativo pneumatico. In seguito alla collisione inevitabile l'auto è volata sul camion che sorpassavo ed è poi finita sul guardrail. 

Non vi dico il dolore, in seguito al primo urto, ho sentito la schiena come se avessi ricevuto un forte calcio, formicolio e un leggero senso di paralisi, seguito da un forte calore, il tutto mentre l'auto continuava a viaggiare quasi senza controllo. Sono sceso dall'auto dopo aver dato un calcio alla portiera che non si apriva più. Ho chiamato subito ambulanza Carabinieri e Polstrada. I carabinieri hanno prontamente rintracciato il camionista che aveva perso la ruota e la polizia mi ha interrogato per la dinamica. Nonostante usassi il sistema di ritenzione gli airbag non sono esplosi. Pertanto penso che farò a causa alla Volkswagen. Sonoricoverato in ospedale con prognosi riservata. Di sicuro ho almeno la rottura di una vertebra. 

 

Piccolo sfogo. Alla Euroncap riprovassero le Up erestassero la durata temporale degli airbag... 

 

Porca miseria che paura che ti sei preso....questa è una di quelle situazioni in cui nessuno di noi vorrebbe trovarsi.

I camion andrebbero controllati e verificati, come possono perdersi una ruota così?

Spero ti possa rimettere presto, tienici informati sulla prognosi. 

Ti esprimo tutta la mia vicinanza per quel poco che conta.

 

Ma la ruota ti è volata sul parabrezza? e poi sei andato addosso al camion o l'urto con il camion è avvenuto di lato?

 

Riprenditi presto Angelo, in bocca al lupo!

 

Certo che è strano che gli airbag non si siano attivati, andrebbe valuta la dinamica, forse la decelerazione frontale non era elevata, se fosse un difetto all'attivazione sarebbe molto grave.

Modificato 30 Dicembre 20186 anni fa da bik

Ragazzi grazie della solidarietà. Per gli airbag pare non fosse necessario che si attivassero,data la geometria del impatto. 

mille auguri di pronta guarigione. 

L' Euroncap ha appena testato la nuova classe G, ottenendo 5 stelle:
https://www.euroncap.com/it/results/mercedes-benz/g-class/34835

Cos'è che diceva FCA del Wrangler dopo il crash da 1 stella, riguardo al fatto che la valutazione dell'euroncap non era affidabile su questo tipo di vetture?

Modificato 4 Aprile 20196 anni fa da Nico87