9 minuti fa, ISO-8707 scrive:

Diventa isotropo (termine corretto?) e per applicazioni strutturali necessita di maggiori spessori, ma si può riutilizzare.

 

ah certo viene frammentato e poi inglobato in nuova resina,  ma per me é meglio che tutto questo materiale resti comunque nella minor quantità possibile

 

con l'alluminio invece si possono fare lattine a vita, é il riciclo perfetto

1 ora fa, ISO-8707 scrive:

 

Può essere riciclato se lo si desidera.

 

Diventa isotropo (termine corretto?) e per applicazioni strutturali necessita di maggiori spessori, ma si può riutilizzare.

 

 

 

https://www.compositesworld.com/articles/building-confidence-in-recycled-carbon-fiber

quindi quella merda estetica è carbonio riciclato?

non lo sapevo

Quando mi è arrivato il modellino li per li pensavo fosse fallato ahahaha

19 hours ago, ale75 said:

 

The iconic line is based on taking up stylistic themes from the past that would not be able to marry with the aerodynamic boost of a similar project.

 

But perhaps with an icon inspired by the F40 ....

Yes sure

The only limit for ferrari to such a project are not the technical limits, but the limits of use on the road of a car as well as the necessary assistance (commonly read maintenance)

 

At the end of the Valkyrie I think that besides a walk in front of the casino in monaco it can be driven a bit by road by Vettel, Riccardo and Coluthard 

 

Ale75, la F167 è un'auto a motore centrale? 😃
 

On 5/8/2020 at 16:23, ISO-8707 scrive:

 

Può essere riciclato se lo si desidera.

 

Diventa isotropo (termine corretto?) e per applicazioni strutturali necessita di maggiori spessori, ma si può riutilizzare.

 

 

 

https://www.compositesworld.com/articles/building-confidence-in-recycled-carbon-fiber

 

Madonna che schifezza. Poi più che riclato direi riusato... questi sono da scarti in linea di produzione, quindi prepreg non polimerizzato o poco polimerizzato. Non è il recupero di una scocca tritata.

 

Comunque a livello di normativa europea non credo che rientri come materiale riciclabile, però è anche vero che Ferrari punta a 10k vetture nel mondo, quindi in Europa saranno sempre meno.

39 minuti fa, jeby scrive:

 

Madonna che schifezza. Poi più che riclato direi riusato... questi sono da scarti in linea di produzione, quindi prepreg non polimerizzato o poco polimerizzato. Non è il recupero di una scocca tritata.

 

Comunque a livello di normativa europea non credo che rientri come materiale riciclabile, però è anche vero che Ferrari punta a 10k vetture nel mondo, quindi in Europa saranno sempre meno.

Ci sono già a 10k... adesso puntano a 15k col SUV.

Stiamo veramente discutendo dell'opportunità/eventualità di riciclare una Ferrari in fibra di carbonio?!?

 

30 minuti fa, lelao scrive:

Stiamo veramente discutendo dell'opportunità/eventualità di riciclare una Ferrari in fibra di carbonio?!?

 

 

se si parla di riciclo e ambiente si deve considerare un arco temporale di 100/200 anni, per allora potrebbero neanche esistere piú le auto come le conosciamo oggi

 

nel dubbio meglio non accumulare scorie inutili

Spero che non presentino Portofino M lo stesso giorno di MC20 ,ma conoscendoli 🤔

 

P.s a Peeble beach dovevano presentare una Sp ,chissà che non si veda a brevissimo e chissà che non sia quella che prenda spunto da F40

Rumors la danno come Sp 42..

ferrari hybrid/ev patent

11 hours ago, maha said:

ferrari hybrid / ev patent

pdf document of this patent...

EP3674122A1_Original_document_20200702184438 (1).pdf