Io non trovo così scandaloso, o così irriguyardoso per il prestigio e per la storia del marchio un SUV ferrari. Tutti i costrutturi più sportivi e blasonati ormai fanno un SUV e se lo fa anche Ferrari non ci vedo nulla di male. E sicuramente un SUV Ferrari non sarà di certo come un audi Q7, o come un Lamborghini Urus, sarà un'auto molto più sportiva ed esclusiva. La cosa importante è che Ferrari continui fare vere sportive come le berlinette v8 a motore centrale, le Gt v12 a motore anteriore e le hypercar. Certo che se il SUV sostituisse uno di questi modelli mi girerebbero non poco le scatole, ma credo che questo non accrdà mai, quindi ben venga un nuovo modello a ruote alte. Anzi sono molto curioso di vedere come Ferrari interpèretarà il concetto di SUV.

 

Modificato 14 Agosto 20178 anni fa da infallibile_gf2

2 hours ago, infallibile_GF said:

Io non trovo così scandaloso, o così irriguyardoso per il prestigio e per la storia del marchio un SUV ferrari. Tutti i costrutturi più sportivi e blasonati ormai fanno un SUV e se lo fa anche Ferrari non ci vedo nulla di male. E sicuramente un SUV Ferrari non sarà di certo come un audi Q7, o come un Lamborghini Urus, sarà un'auto molto più sportiva ed esclusiva. La cosa importante è che Ferrari continui fare vere sportive come le berlinette v8 a motore centrale, le Gt v12 a motore anteriore e le hypercar. Certo che se il SUV sostituisse uno di questi modelli mi girerebbero non poco le scatole, ma credo che questo non accrdà mai, quindi ben venga un nuovo modello a ruote alte. Anzi sono molto curioso di vedere come Ferrari interpèretarà il concetto di SUV.

 

Per me è molto semplice, se lo faranno, non sarà un SUV. Una vettura che non sale sulle rocce non è un SUV. Anche io sono curioso di vedere cosa tireranno fuori.

Se da un lato, la scelta (che sembra sempre più certa e concreta) di proporre una Ferrari "più alta da terra" non mi entusiasma granché, dall'altra non mi (passatemi il termine) scandalizza più di tanto: anzi, ad essere sinceri, mi incuriosisce non poco.

Con il massimo rispetto per chi la pensa diversamente, credo sia peggio un modello in linea con la tradizione di un marchio ma completamente "cannato" che un qualcosa di nuovo, magari più distante dalla tradizione del brand ma ben eseguito e di impatto.

Ovviamente non è una cosa semplice, tutt'altro: si entra in una sorta di campo minato.

Posto che non sarà, da quanto si dice, un prodotto come Cayenne (e compagnia cantante) voglio proprio vedere come metteranno insieme il DNA del marchio (con annessi e connessi) con una macchina dalla guida più alta.

Tutto rigorosamente imho.

Per me la FF/GTC4 e gia un quasi SUV in salsa Ferrari.

 

Penso che se SUV ci deve essere in futuro potrebbe essere una GTC4 piu alta di 3 o 5 centimetri e con cofano motore meno lungo che aumenterebbe l'abitabilita interna.

 

E poi farebbe spazio ad una vera GT 4 posti Coupe (e magari anche Cabrio), vera erede di 456 e 612.

16 ore fa, mikisnow dice:

No, anche Saab e Rover.

Però Saab e Rover non esistono più. Lancia ancora sì

On 1/8/2017 at 18:50, Matteo B. dice:

il Vecchio gira e rigira ha sempre resistito alla Ferrari a 4 porte quando questa era  era il SUV di oggi. se calano le braghe sul SUV mostrano di essere un brand come tutti gli altri.

 

Erano arrivati a creare un prototipo, la 512 BB chiamata anche pinin. 

Io sarei sempre stato curioso di vedere una supercar "rialzetta", stile audi nanuk

]

 

Per dire, ariel ormai vede tantissime Nomad, e pochissime atom.

4 ore fa, iDrive dice:

Per me la FF/GTC4 e gia un quasi SUV in salsa Ferrari.

 

Penso che se SUV ci deve essere in futuro potrebbe essere una GTC4 piu alta di 3 o 5 centimetri e con cofano motore meno lungo che aumenterebbe l'abitabilita interna.

 

E poi farebbe spazio ad una vera GT 4 posti Coupe (e magari anche Cabrio), vera erede di 456 e 612.

la shooting break è stata fatta proprio per dare spazio agli occupanti, senza dover avanzare il motore oltre l'asse anteriore, non avrebbe senso portare il motore avanti, al massimo si da più abitabilità con un corpo vettura più alto in modo da dislocare bene sotto i sedili posteriori ecc i vari elementi (serbatoio ecc..)

No, anche Saab e Rover.

Rover ha inventato i Suv e Saab ha avuto 9-7x e 9-4x.

Senza Suv restano Ferrari, Lancia, Innocenti e Simca.



☏ iPhone ☏

36 minuti fa, leon82 dice:

Senza Suv restano Ferrari, Lancia, Innocenti e Simca

 

 

Nooo Simca no, è stata l'antesignana con la mitica Ranch