55 minuti fa, iDrive scrive:

Non saranno di certo 116 nuovi modelli...

 

Ti lascerò fare i conti fino al 2021... vuol dire più di 3 nuovi modelli al mese...

 

Credo più ai numeri FCA che parlano di una 60ina nuovi modelli e restyling dal 2018 al 2022.

 

Certo che se si vede il track record dei product plan FCA... lasciamo stare

Tavares apre a collaborazioni con altri gruppi, tra le ipotesi FCA o GM.

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/03/05/gruppo_psa_tavares_cerca_nuovi_alleati_nel_mirino_gm_e_fca.html

ma poi dopo potremmo ingabbiare i francesi come hanno fatto in Giappone?

Che bello andare a far la spesa con il borsellino di Marianna....

 

posso però mostrare in anteprima l'Evoque terza serie , qui impegnata in un test drive :

 

 

 

 

Modificato 8 Aprile 20196 anni fa da stev66

Adesso, stev66 scrive:

Che bello andare a far la spesa con il borsellino di Marianna....

 

Oltre a quello di Ping (cit)

Beh.. il livello delle auto di JLR può solo migliorare...

55 minuti fa, stev66 scrive:

Che bello andare a far la spesa con il borsellino di Marianna....

 

posso però mostrare in anteprima l'Evoque terza serie , qui impegnata in un test drive :

 

....

 

 

 

Non era un progetto PSA... comunque una 3008 ricarrozzata a LR sarebbe più leggera della Evoque II.

LR/Jag hanno un sacco di roba in rampa di lancio e pertanto non credo che Tata cederebbe questi due marchi senza recuperare i costi di sviluppo per prodotti/tecnologie che non potrebbe più riutilizzare.

Modificato 8 Aprile 20196 anni fa da nucarote

Questi a parole si comprano tutto..................

Nuovi voci in questa direzione che PSA potrebbe comprare JLR

https://europe.autonews.com/automakers/jaguar-land-rover-ceo-speth-outlines-revival-plan

 

JLR sono nella ca..., ma non vedo PSA avere la filosofia giusta per risollevare JLR... la vedo nera per JLR...