L'analisi di Massai.

 

Ne emergono qualità molto interessanti, dovute alla trazione posteriore ed a ciò che ha implicato in termini di sistema sospensivo

 

 

 

Sembra davvero un bel giocattolino! Io tra l'altro completamente rapito dagli specchietti digitali che sembrano molto più sfruttabili di quelli Audi

On 21/8/2020 at 12:02, Maxwell61 scrive:

La batteria, la potenza che può erogare il motore, la determina direttamente, altro che. Infatti a libretto delle EV non trovi la potenza del motore ma quella che può erogare per 30 min continui la batteria.

 

Mi sono un po' stupito a trovare questo valore riportato sul libretto della XC90 col mild... più che altro perché il concetto di potenza semioraria mi era familiare con i treni ma non l'avevo mai associato alle automobili.

In ferrovia è un valore con implicazioni pratiche importanti, specie nelle situazioni in cui alla macchina viene richiesto uno spunto gravoso.

 

Però, sei sicuro che sul libretto lo intendano in relazione all'erogazione della batteria? Tradizionalmente la potenza oraria è calcolata in relazione alla salute della macchina elettrica (temperatura di motore e azionamento), non si è mai guardato alla fonte dell'energia elettrica.

E d'altra parte avrebbe senso, si riporta la potenza massima erogabile come si fa per gli ICE.

Anche perché la batteria della XC90 non credo ci possa manco arrivare a 30' di funzionamento elettrico 😅

 

Questa è una bella spiegazione del concetto:

https://scalaenne.wordpress.com/2018/02/10/potenza-oraria-e-potenza-continuativa-con-foto-delle-nuovissime-e-401-ed-e-494-di-trenitalia/

 

 

 

Modificato 30 Ottobre 20204 anni fa da Wilhem275

Confermo che il libretto della XC90 riporta la potenza semioraria del motore elettrico:

 

 

Peraltro nettamente più bassa rispetto agli 11 kW per cui è venduto, probabilmente perché non è assolutamente dimensionato per un funzionamento continuativo.

Su un'ibrida o elettrica vera mi aspetterei uno scarto minore.

Comunque non si fa mai menzione della batteria, è solo specificato che non è a carica esterna.

 

Fine carriera, la Honda e non piu ordinabile.

Sembra che dopo ca. 10.000 vendite globale Honda finisce la produzione.

 

 

 

 

Ma sbaglio o è stata un po’ un flop?

Modificato 4 Dicembre 20231 anno fa da hot500abarth

Saranno contenti quelli che hanno sborsato più di 35mila testoni,e si troveranno un auto quasi invendibile e con ricambi prezzatissimi o introvabili già tra pochissimi anni.

 

10 ore fa, hot500abarth scrive:

Ma sbaglio o è stata un po’ un flop?

Credo non abbiano ammortizzato neanche il costo degli specchietti 🤣

11 ore fa, hot500abarth scrive:

Ma sbaglio o è stata un po’ un flop?

"un po'" ?? Vero??

Direi un flop colossale, un bagno di sangue, 10.000 unita vendute globale over life cycle 🙄🥶