vero, J50 super

Superba!!! 

Degna evoluzione del corso stilistico iniziata con 458, a me poi il posteriore con i richiami al passato piace molto. Giusto anche il nome stavolta.

Che bella 

Davanti è davvero bella, l'S-Duct è integrato molto meglio rispetto alla Pista, e mi piacciono (sorprendentemente) anche i fari orizzontali integrati dalla presa d'aria superiore, la svecchiano tantissimo; l'unico dettaglio che non mi convince è la doppia aletta ai lati del paraurti, mi sa di Lamborghini e poco c'entra col resto.

Dietro invece mi piace meno, soprattutto la parte inferiore sotto ai fari, con le due prese d'aria, ha qualcosa di poco armonico ed è poco riconoscibile, quasi non sembra una Ferrari. Menzione a parte per il lunotto con le feritoie in stile F40, quello è veramente da 

Anche gli interni paiono più moderni, ma guardando con attenzione i cambiamenti non sono poi tanti, giusto le bocchette dell'aria, i satelliti dei comandi attorno al volante e il "bridge" sul tunnel centrale che pare più sottile; in ogni caso il risultato è ottimo.

Meccanicamente mi pare di capire sia una Pista più orientata all'uso stradale, con modifiche principalmente ai sistemi elettronici.

Tutto sommato un buon lavoro, con qualche parte poco convincente, ma Ferrari ormai difficilmente canna del tutto un modello.

Per me è l'ennesimo rimaneggiamento di 458, si vede, è palese e comincia a stufare.

 

Non la trovo particolarmente riuscita, tra l'altro si nota che sono tanti ammennicoli inseriti su un corpo molto pulito e semplice.

 

 

18 minuti fa, A.Masera scrive:

Per me è l'ennesimo rimaneggiamento di 458, si vede, è palese e comincia a stufare.

 

Non la trovo particolarmente riuscita, tra l'altro si nota che sono tanti ammennicoli inseriti su un corpo molto pulito e semplice.

 

 

 

 

 

non è per te. E' così. L'operazione è simile a FF->GTC4 ed è stata pure dichiarata, il modello nuovo è il prossimo

gli ammnicoli son dovuti al fatto che il motore è diventato negli anni turbo e che hanno spinto sulla deportanza

15 minuti fa, A.Masera scrive:

Per me è l'ennesimo rimaneggiamento di 458, si vede, è palese e comincia a stufare.

 

Non la trovo particolarmente riuscita, tra l'altro si nota che sono tanti ammennicoli inseriti su un corpo molto pulito e semplice.

 

 

 

É l'ennesimo rimaneggiamento di 458, mica lo nascondono eh...

Preferiscono puntare su altro ed arrivare con il modello completamente nuovo elettrificato ed AWD accoppiato ad un V6 che é in fase di sviluppo ora.

Intanto per non lasciare il modello uguale a se stesso per altri 2/3 anni l'hanno ristilizzato.

Personalmente l'avrei chiamata 488M, ma evidentemente il marketing Ferrari la pensa in modo diverso da me.

Tra l'altro vuol essere appunto un tributo anche come ispirazione del.design di alcuni dettagli a delle famose V8 del passato, nonché l'ultima V8 di questa serie (F173 già si sa che avrà prezzi ed prestazioni ben più elevati).

Beh l'evoluzione è notevole! Che poi il tutto derivi dalla 458 è ovvio. La complessità e soprattutto la tridimensionalità delle linee portano ad una difficoltà di capirne tramite fotografia (o render) le forme! Nell'immagine del frontale (ripreso dal basso) che ho postato sopra, a mio parere, esprime un equilibrio di forme notevolissimo!