Una gamma ridotta all'osso porta inevitabilmente ad avere vendite sempre più basse, che a loro volta ritardano l'uscita di nuovi modelli. 

È la storia del cane che si morde la coda.

Una gamma ridotta all'osso porta inevitabilmente ad avere vendite sempre più basse, che a loro volta ritardano l'uscita di nuovi modelli. 
È la storia del cane che si morde la coda.

Jaguar è lì a dimostrare che serve molto più di una line-up pingue per fare buoni numeri e, ancora di più, avere ricavi.

Le Jaguar da numeri mancano comunque terribilmente di anima e sono prodotti medi non veramente eccezionali in nessuno argomento... ecco perché non vendono...

 

E secondo me, Alfa ha molto più appeal di Jaguar ma fare dal 2016 al 2020, seg.D Premium specialisti senza motori 6cil medi Diesel e benzina non aiuta in mercati importanti come le grandi megalopoli mondiali e paesi come USA. Vediamo adesso cosa faranno come ibridi che e importante.

 

E sicuramente Tonale e un passo indietro non molto buono per immagine e appeal del marchio... come fare una Tesla ICE per esempio (anche V12 PHEV che sia...).

Le Jaguar da numeri mancano comunque terribilmente di anima e sono prodotti medi non veramente eccezionali in nessuno argomento... ecco perché non vendono...
 
E secondo me, Alfa ha molto più appeal di Jaguar ma fare dal 2016 al 2020, seg.D Premium specialisti senza motori 6cil medi Diesel e benzina non aiuta in mercati importanti come le grandi megalopoli mondiali e paesi come USA. Vediamo adesso cosa faranno come ibridi che e importante.
 
E sicuramente Tonale e un passo indietro non molto buono per immagine e appeal del marchio... come fare una Tesla ICE per esempio (anche V12 PHEV che sia...).

Una tesla ICE V12 Plug in?

Ma se al momento dobbiamo sperare che continui Ferrari a farli i V12
Fra un po' ci troveremo le AMG a 4 cilindri e voi sognate cose improbabili...

☏ POCOPHONE F1 ☏

Infatti lasciamo AMG fare cazzate, non bisogna sempre seguire le cazzate degli altri...

 

E infatti mica Tesla fa un ICE Ibrido, o anche un 4cil PHEV, sarebbe da pazzi o da polli perché Tesla e EV al 100%...

 

Le AMG 4cil ibridi se veramente escono su modelli da seg.D in su saranno un bagno di sangue sicurissimo. La clientela di questo tipo di auto vuole altro...

Molto meglio per esempio fare una super EV che un 4cyl Ibrido che fa veramente « pena » su certi segmenti. 

Senza offesa, ma chi la compra una super tesla?
Ripeto, V12 PHEV?

☏ POCOPHONE F1 ☏

Si ma che c'entrano i V12 con la Tonale? Torniamo IT.

Rientrando nel Topic. La Tonale è molto bella, ma portarla in giro in continuazione non fa che diminuire l'effetto novità.
Purtroppo il momento per il mondo auto non è semplice...se a questo aggiungiamo l'immobilismo made in FCA.....

☏ POCOPHONE F1 ☏

Sopratutto perché portano un Concept che sarà sempre più bello del modello di serie...

Io ho un timore.

 

Tonale è quello che il mercato richiede oggi. 

Come Giulia è quello che il mercato avrebbe richiesto 8-10 anni fa.

 

Speriamo bene.