Svolta di Källenius…..

In realtà, il futuro della Classe A era già stato deciso da tempo, e non sembrava roseo. Nel marzo 2025 Mercedes aveva dichiarato ufficialmente che non avrebbe sviluppato un modello successivo alla compatta. La nuova CLA avrebbe assunto il ruolo di modello base, mentre la casa di Stoccarda avrebbe orientato la propria strategia in modo coerente verso il lusso e i margini elevati. Ma ora c'è stata una svolta spettacolare: al congresso auto motor und sport, il CEO Ola Källenius ha confermato personalmente che ci sarà un nuovo modello entry-level quando l'attuale Classe A arriverà a fine produzione alla fine del 2027, anche se il CEO di Mercedes evita di usare il termine “Classe A”. Ciò suggerisce che la nuova Mercedes base non sarà necessariamente una berlina compatta con tetto spiovente e, di conseguenza, non si chiamerà più “Classe A”.

La pressione dei concessionari, la domanda dei clienti e la lungimiranza strategica hanno avuto un ruolo decisivo. Per molti clienti, la Classe A rappresenta il primo punto di contatto con il marchio della stella. Chi perde questa opportunità di ingresso sul mercato, rischia di perdere a lungo termine anche potenziali acquirenti delle serie più grandi. Mercedes vuole evitare che ciò accada e coglie l'occasione per valorizzare notevolmente il segmento dal punto di vista tecnologico con una nuova serie di modelli entry-level.

(AutoMotor&Sport, traduzione Deepl)

Il dietrofront più prevedibile dell'anno, e di dietrofront prevedibili ce ne sono stati tanti