6 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

La vera carica non è prevista a casa , ma nei parcheggi , al supermercato , in palestra , ecc.

 

"La ricarica rende liberi" cit.

 

Spero di sbagliarmi, ma il veicolo personale elettrico con ricarica ad ogni posto auto è un  costoso modello di mobilità nato morto.

Forse il car sharing avrà maggior fortuna, e questa id.3 potrebbe dire la sua nella nicchia delle flotte.

23 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

La vera carica non è prevista a casa , ma nei parcheggi , al supermercato

 

hmmm...sicuro?? Credi davvero che Aldi/Hofer costruisce per ogni posto (che a sabato tutti sono pieni) auto dal suo parcheggio una colonina con supercharger? Dubito.....

 

Solo il sabato si ricarica

43 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

La vera carica non è prevista a casa , ma nei parcheggi , al supermercato , in palestra , ecc.

 

Per quanto assurdo possa sembrare, sono stato in Norvegia qualche mese fa e una delle persone con cui ho lavorato vive a Oslo e lavora ad Halden. Lui ha una Model X, la moglie una X5 V8

Bene, ha detto che lui non ricarica mai la macchina a casa.....sempre ai superchargers (perche' e' gratis) e agli stalli aziendali....

4 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Quindi rimaniamo così ?
O il ferro da stiro o l’aria condizionata e lavastoviglie e lavatrice di notte.
L’auto elettrica non pervenuta altrimenti di notte non possono lavare i panni.

Non è che magari è proprio fallata l'idea di base di spostare, per caricare le auto, il 50% in più dell'energia elettrica rispetto a quella che si usa adesso per tutti gli altri usi?

Supermercati Crios.
Solo da noi trovi fino a 100 punti di ricarica per la tua auto elettrica.

Fai la spesa e riparti carico di energia.

Potrebbe essere una motivazione d’acquisto.

1 ora fa, pixhell scrive:

Senza contare che la predica arriva da chi vive in un paese gravemente in ritardo sul bilancio energetico, pesantemente sbilanciato su carbone e lignite... il peggio. 

 

..si certo...molto piu pulito e facile di comprare la energia elettrica prodotta nucleare in Francia coma fa l'Italia perche non e in grado di produrre lo stesso.

Pare che stiamo andando un po OT, meglio tornare a parlare della ID.3  

Il problema è che il modello di vita e gestione auto su cui si regge la strategia elettrica di vag è un modello applicabile sicuramente nei paesi scandinavi, in quasi tutta la Germania, in quasi tutto il Benelux e nella Francia del nord-est.

Nel resto d'Europa è marginale od è applicabile a zone molto ristrette.  E non è estendibile a tempi brevi se non con impensabili investimenti pubblici. 

Ma i gilet gialli non hanno insegnato proprio niente ? 

7 minuti fa, stev66 scrive:

Il problema è che il modello di vita e gestione auto su cui si regge la strategia elettrica di vag è un modello applicabile sicuramente nei paesi scandinavi, in quasi tutta la Germania, in quasi tutto il Benelux e nella Francia del nord-est.

Nel resto d'Europa è marginale od è applicabile a zone molto ristrette.  E non è estendibile a tempi brevi se non con impensabili investimenti pubblici. 

Ma i gilet gialli non hanno insegnato proprio niente ? 

 

Si, sara cosi per l'europa, ma secondo me un gran parte della motivazione per MEB sara Cina; forse non vanno la con esattamente la ID3, ma hanno bisogno per la piattaforma elettrica per questo mercato e sicuramentte sono variante della ID3 per il mercato cinese.