Quattroruote scrive cose incredibili: tipo che se  questa alleanza sarà possibile potrebbe, tra le tante altre ipotesi, portare la produzione di Tonale sul pianale Qashqai con le dovute modifiche, perché quello di Compass non è all'altezza della dinamica di Giorgio. Una considerazione così sballata da pensare male sulle reali intenzioni di chi ha dato il mandato di scriverla...

  https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/05/27/fca_renault_il_punto_sui_modelli_e_sulle_fabbriche.html?wtk14=amc146192860632549&fbclid=IwAR3BU9fBVkRCnzff4ss50dKkWLeYwrkcSpYKvxgQCr1c_jC3EO3_5VS5T1Q

MA chi è 'sto animale che ha scritto l'articolo?

It's important to note that QR web team is different and independent from ones who work for magazine.

 

In my opinion just a click bait. Choice for Tonale's's clear that's it's Small Wide or a heavy evolution of it.

eh già, le note doti dinamiche della Kadjar... Kad-ja-te-lo-dico-affa'.

37 minuti fa, elias scrive:

Quattroruote scrive cose incredibili: tipo che se  questa alleanza sarà possibile potrebbe, tra le tante altre ipotesi, portare la produzione di Tonale sul pianale Qashqai con le dovute modifiche, perché quello di Compass non è all'altezza della dinamica di Giorgio. Una considerazione così sballata da pensare male sulle reali intenzioni di chi ha dato il mandato di scriverla...

  https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/05/27/fca_renault_il_punto_sui_modelli_e_sulle_fabbriche.html?wtk14=amc146192860632549&fbclid=IwAR3BU9fBVkRCnzff4ss50dKkWLeYwrkcSpYKvxgQCr1c_jC3EO3_5VS5T1Q

 

Lo Vecchio non è l'ultimo degli arrivati, ma evidentemente si è lasciato trasportare dal gioco molto in voga "diventa anche tu CTO di FCA-Renault" 

 

Tentare di travasare Tonale su una piattaforma diversa, in questo momento, significherebbe perderci almeno 3-4 anni. Tra l'altro non si ha nemmeno familiarità, occorrerebbe consegnare tutto in mano a Renault per fare una cosa del genere in tempi celeri.

 

E poi, se contavano davvero di lanciare Tonale tra il 2020-21 (:D), significa che i principali fornitori stanno prototipando da un po'...

 

9 minuti fa, J-Gian scrive:

...

E poi, se contavano davvero di lanciare Tonale tra il 2020-21 (:D), significa che i principali fornitori stanno prototipando da un po'...

 

Ci spererei proprio  

10 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Lo Vecchio non è l'ultimo degli arrivati, ma evidentemente si è lasciato trasportare dal gioco molto in voga "diventa anche tu CTO di FCA-Renault" 

 

Tentare di travasare Tonale su una piattaforma diversa, in questo momento, significherebbe perderci almeno 3-4 anni. Tra l'altro non si ha nemmeno familiarità, occorrerebbe consegnare tutto in mano a Renault per fare una cosa del genere in tempi celeri.

 

E poi, se contavano davvero di lanciare Tonale tra il 2020-21 (:D), significa che i principali fornitori stanno prototipando da un po'...

 

 

Ed aggiungerei che per portarlo in commercio in tal periodo, non è solo da novembre (data delle dichiarazioni di Gorlier) che ci stanno lavorando, ma da almeno un anno prima... ?

Ma infatti é assurdo il solo pensare una cosa simile ... ? ?

 

______________________________________ FINE

 

 

Per dindirindina ..... o la va o la spacca! Disse John!

I cugini antipatici si sentono sotto attacco

 

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/fusion-avec-renault-fca-ferme-la-porte-a-une-negociation-financiere-1025217

Modificato 30 Maggio 20196 anni fa da Bosco

Più che sulle piattaforme il casino di questa alleanza sarà tra i motori. Sia Renault che FCA hanno degli ottimi motori di piccole e media cilindrata e non sarà facile, ne indolore scegliere quali propulsori sacrificare e quali portare avanti.

Per quanto riguarda i diesel sia Renault che FCA non credono che il diesel abbia le ore contante, ma ci creodno ancora e prevedono di usarlo ancora per molti anni..e qui le gamme si sovrappongono parecchio.

Credo che fra il 1.3 mj e il 1.5 dci alla fine manderanno in pensione il 1.3: più complesso, meno versatile e meno efficiente di quel campione di consumi che è il 1.5 dci renault. Probabilmente anche il 1.6 mjet verrà pensionato a favore magari del nuovo 1.7 renault. sono invece convinto che salendo di cilindrata la spunterà il 2.2 mjet di FCA, anche perchè mi pare che renault non abbi diesel oltre il 1.7

Sul fronte benzina sia Renault con i TCe, che FCA con i firefly abbiano motori molto moderni ed efficienti, penso che però la spunteranno i Firefly per un semplice motivo: sono già stati progettati per essere facilmente ibridizzati e quindi questo potrebbe favorirli sui motori Renault.

3 ore fa, J-Gian scrive:

 

OT: hai applicato gli art. 2.16 e 2.17 alla perfezione, di che ti scusi?  

 

Per tutti gli altri: imparate da GL91  

Basta, che poi arrossisco!!!

 

 

Modificato 30 Maggio 20196 anni fa da GL91