Ora che c'è qualcosa di ufficiale, posso fare una osservazione? Questo topic in questi giorni era illeggibile, papielli interminabili scritti da persone che, senza comunicati ufficiali e basandosi solo su indiscrezioni, davano per certa la svendita del gruppo, la fine dell'auto italiana, la morte dell'industria e dei marchi del paese, le cavallette e la morte del bestiame. Poi esce il comunicato ufficiale, risultato?  Fusione paritaria, 5 posti a testa nel CDA, promessa di non chiudere stabilimenti. Ora, nessuno sa cosa uscirà veramente fuori da questo accordo (anche perchè non hanno ancora messo le firme su nulla), ma mi pare che i catastrofismi letti in questi giorni non avessero poi tanto fondamento. E allora la prossima volta magari aspettiamo un po' prima di esprimere giudizi netti, ne guadagniamo tutti avendo un forum più leggibile e una discussione più costruttiva, perchè giuro, in questi giorni c'era veramente da spararsi nelle parti basse quando si apriva questa discussione. Peace and love ✌️

Aggiornatemi! Non l'ha comprata VW? ?

 

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da Felis

11 minuti fa, LucioFire scrive:

cioè....Fca che pare guadagnar emeno dall'operazione...schizza in alto.

Psa che ha tutto da guadagnare...perde....

bah

pare che agli azionisti FCA vada un extra dividendo di circa 5mld di euro, non propriamente briciole

1 ora fa, Davialfa scrive:

 

ma infatti che hai capito, lui ha detto famiglia piena di liquidità, intendeva i Peugeot

 

Ho solo riportato un'informazione ufficiale... cosa c'era da capire?

In ogni caso, c'è un via libera per realizzare l'accordo a quelle condizioni. Quindi ci potrebbero essere ancora delle sorprese sull'assetto societario?

1 minuto fa, hankel scrive:

pare che agli azionisti FCA vada un extra dividendo di circa 5mld di euro, non propriamente briciole

 

appunto.

i mercati quello guardano, cazzo gliene frega di chi comanda.

 

in cda saranno 6a5 o qualcuno si illude che Tavares sia neutrale?

13 minuti fa, jeby scrive:

 

Però l'utile netto nel 2018 era più o meno uguale tra i due gruppi.....

 

 

Perché FCA è quella che guadagna meno?? È da quando esiste che cerca partners, da GM a Renault fino a PSA...

Perchè fra i due a mio avviso psa ha più da guadagnarci che Fca (entrambe ci guadagnano ,ovvio)

10 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Forse il mercato ha capito chi comanderà cosa nel nuovo gruppo appena nato...............

Per questo ho sottolineato la cosa

Solo una cosa Tavares non è eterno (61 anni) non voglio tiragliela, i posti nel cda per ora si, e sono 5 a 5, con presidente un Ovino che seppure non mi stia simpatico è per metà italiano come tutta la sua famiglia.

finalmente ci sono i pianali e i motori per fare il basso-medio gamma...

 

comunque.. nunc est bibendum.. e vedo molti idioti in giro pegiottari su fb che non lo capiscono... ma sono idioti... la parte bassa di gamma sarà di competenza peugeot.... 5 marchi ds citroen peugeot opel fiat e speriamo lancia con lo stesso pianale... elettrico già pronto.. si potrà rifare da subito la Punto e una suv C decente..... e Fiat si concentrerà su jeep ferrari maserati e dodge.... il miglior accordo possibile secondo me...

27 minuti fa, itr83 scrive:

l'auto italiana è finita, meno male che Ferrari fu scorporata.

 

...ma non era già "finita" 6 anni fa quando è stata "comprata dagli americani"?

 

Un po' di coerenza, suvvia..... ?