17 minuti fa, itr83 scrive:

 

...

 

in cda saranno 6a5 o qualcuno si illude che Tavares sia neutrale?

Non credo che rischierebbe il licenziamento o la galera per favorire smaccatamente uno o più azionisti a scapito del bene di tutto il gruppo. 

ricordiamoci che, detto prosaicamente, questi pensano ai soldi (al di là di BP, lo stato francese...ma fino ad un certo punto)

 

un AD fa scelte primariamente su base economica, influenzate si, dalla politica

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da hankel

8 minuti fa, nucarote scrive:

Non credo che rischierebbe il licenziamento o la galera per favorire smaccatamente uno o più azionisti a scapito del bene di tutto il gruppo. 

 

Oltretutto, consideriamo che, dei 5 azionisti in quota PSA, almeno 1 sarà di Dongfeng, che dubito farà interessi diversi da quelli del proprio portafoglio (giustamente).

Per quanto tempo si dovrà vedere in giro sta roba sui social? Riesco a pensare solo a bestemmie. 

3 minuti fa, gpat scrive:

Per quanto tempo si dovrà vedere in giro sta roba sui social? Riesco a pensare solo a bestemmie. ...

Può essere che Tavares si infetti anche lui col virus Alfa e impone al CDA una nuova Giulia ancora più petrol head oriented, giustificando il tutto con le "solite" 400K Alfa Romeo vendute nel mondo.  

Guadagni dal mio punto di vista.

FCA:
1.     Appoggio e protezione politica (UE e Cina). 
    Soprattutto con l'entrata in azionariato dello stato francese guadagna peso nelle decisioni UE. Visto la totale irrilevanza politica dei governi italiani, quando la loro dichiarata volontà di non fornire alcun sostegno al gruppo.

2.    Entra nel già annunciato piano di piattaforma europea (di fatto franco-tedesca) per la produzione di batterie auto.

3.    Rinforza enormemente le possibilità di espandere le vendite per i suoi marchi di punta: Jeep, Alfa Romeo e Maserati in Francia, Germania e Inghilterra. Oltre che in Cina.

4. Un pickup 1/4 ton su pianale RAM (1200?) da distribuire in tutto il mondo.

5. Economia di scala.

PSA:
1. Economie di scala e risparmi sulla estesa distribuzione dei pianali nei segmenti B e C. 

2. Completamento della gamma con i marchi hot e premium di FCA.

Riguardo la famiglia Agnelli/Elkan, mi pare avessero detto già anni fa che per loro è più importante la partecipazione in un gruppo con grandi prospettive di sopravvivenza e di crescita che il fatto di averne il totale controllo. 
Tradotto: meglio vivere in una casa grande, solida e confortevole di cui possiedi il 50%, che in una piccola, traballante e spoglia di cui hai il 100%.

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da aargh!

chissà se mi rifaranno un coupettone bello come la 406 coupè ora che me lo posso comprare da nuovo ?

1 minuto fa, Tempra Veloce scrive:

chissà se mi rifaranno un coupettone bello come la 406 coupè ora che me lo posso comprare da nuovo ?

 

Continua a sognare o a cercare una 406 coupè.  

 

1 ora fa, gabri147 scrive:

Ma quindi, io mi sto leggendo tutto quello che dite, ma chi comanderà nel nuovo gruppone?

 

5+5+1 alla fine l'amministratore delegato non dovrebbe essere imparziale?

 

Sarà un gruppo a trazione Italo-americana, oppure francese?

Occhio che i francesi un consigliere lo dovranno andare a prendere neccessariamente nella via Paolo Sarpi parigina.

secondo me è più un 5+4+1 più l'ad.

E' normale che FCA salga e PSA scenda: il motivo lo si può desumere dal comunicato ufficiale diramato che immagino  - ma magari sbaglio - non tutti hanno letto nella sua interezza:

 

1) pre-annuncio/fusione, PSA valeva più di FCA (la cosa personalmente fa ridere ma è così). PSA quota 7,7 l'EBIT mentre FCA 4,4;

2) annunciano l'accordo. Questo prevede, contrariamente a quanto suggerirebbe il punto 1, una fusione paritetica, ergo fifty-fifty;

3) questo avviene perché l'azionariato di PSA, come si legge nel comunicato, riconosce il superiore valore intrinseco di FCA per il fatto che ha una posizione preminente in un mercato a più elevata redditività/stabilità rispetto all'Europa ossia il NA (la previsione per il 3° trimestre è oltre il 10%....per FCA intendo). Inoltre si riconosce il superiore potenziale di crescita nel ramo premium con Alfa e Maserati, chiaramente citate nel comunicato;

4) tutto questo si riflette materialmente nel premio corrisposto dagli azionisti franzosi.

 

Ergo in conclusione gli azionariati delle rispettive società "si muovono" in borsa per riflettere puntualmente le valutazioni suddette; quindi PSA cala e FCA sale in maniera tale che si converga su livelli di prezzo sostanzialmente analoghi. Quindi nulla di strano....

 

P.S.: volendo fare una battuta (che battuta in realtà non è....) di fatto PSA riconosce che le due quotazioni di borsa sono entrambe farlocche; quella di FCA in basso e quella di PSA in alto. Da ciò si desume chiaramente chi è il vincitore della "tenzone" (si fa per dire....). Vince quello che parla francese ma non abita a Parigi.....LOL

 

Lo si desume anche dai patti parasociali. Ovviamente per mascherare il fatto che i francesi si sono "calati le braghe", ottengono che Tavares rimanga CEO.

A me a 'sto punto viene pure il sospetto che la storia con Renault sia stata tirata su ad arte per fregare i franzosi a partire dal governo francese....

Modificato 31 Ottobre 20195 anni fa da pennellotref