un 360° che aiuta a capire meglio

 

6 ore fa, 8coibaf scrive:

A vedere le foto prese da angolazioni non rasoterra sembra che l'intenzione della griglia in tinta sia di far sembrare chiuso il muso e in effetti considerandolo in quel modo diventa molto più bella. 

Di profilo il posteriore sembra un po' vuoto, mi fa lo stesso effetto della db11

Ti quoto al 100%, all'inizio quando ho visto le prime foto dall'evento e ho capito che la griglia era in tinta ero un po' disturbato, poi dalle foto basse ho capito l'effetto che si voleva dare, vista anche l'immensa presa d'aria sotto, di muso chiuso e "sospeso". Ora posso dire di essermi innamorato di quest'auto al 100%, finalmente qualcosa di nuovo! 

Ma solo a me ricorda un incrocio tra una Aston Martin e una z4 seconda serie?

Appena l'ho vista ho pensato ad un' Aston Martin.

Bella dietro.

Davanti bella la calandra ma i fari mi sembrano troppo grandi

Modificato 14 Novembre 20195 anni fa da Vulcar

Evidente taglio con il passato recente, devo farci l'occhio, per ora non so dire se mi piace o meno.

Sfoggia una tale, invidiabile pulizia di linea da stonare con il nome: non per la celeberrima monnezza [sigh], ma perché Roma mi rimanda a linee barocche.

 

Colori della presentazione piuttosto infelici e griglia anteriore a parte (capisco l'intento ma l'esecuzione è mediocre), promossa perché fa rivivere ottimamente -a cavallo tra storia e contemporaneità- il concetto di GT italiana ampiamente citato nelle pagine precedenti.

In ogni caso è piu bella la GranTurismo di 12 anni fa   

i richiamo alla storica Daytona sono più che evidenti (quindi ora aspettiamo la versione aperta per Miami Vice)

dalle proporzioni generali, alla pulizia delle linee, l'andamento del padiglione, il taglio dei gruppi ottici che arriva sino al passaruota anteriore (come gli indicatori di direzione della Daytona appunto) il frontale a sviluppo orizzontale con la calandra centrale in basso a griglia, il bauletto posteriore...

Insomma un plauso per essere riusciti a fare innovazione senza gridarla e restando puliti ed eleganti

Ogni Ferrari mi fa fare la bava.

Capolavoro.

mi fa la stessa impressione di quando uscì la 458 Italia, un distaccamento evidente dalle linee dei modelli precedenti; anche in questo caso, mi sembra bella ma ad alcuni dettagli devo fare l'occhio 

c'è da dire che la 458 Italia oggi è forse la mia Ferrari preferita di tutti i tempi negli esterni (anche se le SP barchette fanno vacillare questa idea), quindi questa Roma promette bene ?