4 minuti fa, Cosimo scrive:

 

10 anni... beh, dopo averci messo le chiappe sopra, se non cacci 60k euro per il classico naftone non è che ti ritrovi chissà cosa. Vista dal vivo per benino?
Beccata quando sono andato in bmw a fare il tagliando e non sono rimasto così entusiasta. Con il prezzo poi fa sembrare economica il serie 5

 

1 minuto fa, GL91 scrive:

Boh, della nuova Serie 3 io ho letto solo prove di allestimenti sportivi, e non mi pare fosse particolarmente lodata per il comfort, anzi. Non so con una configurazione meno "spinta" come sia la situazione.

si, i prezzi sono folli ma le amenità sono ormai infinite.

13 minuti fa, A.Masera scrive:

 

si, i prezzi sono folli ma le amenità sono ormai infinite.

Se hai partita IVA o un'azienda, la scontano del 14% senza che tu chieda niente. Quindi probabilmente se vedono l'interesse e chiedi qualcosa in più lo sconto potrebbe anche aumentare.
Preventivata poco più di una settimana fa una 320d MSport con un po' di ammennicoli sopra: da 62k€ a 53k€ e quasi 20k di valore di riacquisto dopo 48 mesi/160k km (leasing), peraltro a buon tasso.

Modificato 2 Dicembre 20195 anni fa da Res Cogitans®

1 minuto fa, A.Masera scrive:

 

si, i prezzi sono folli ma le amenità sono ormai infinite.

 

non è quello il problema. E' che per avere materiali e allestimenti degni di una berlina premium, vai a spendere cifre da segmento superiore. 

Le amenità, anche boh sinceramente. Spesso servono a poco o addirittura rompono le palle. Dopo che ho scoperto poi che mi tocca pagarci pure su 200 e passa euro di abbonamento, ma che se le tengano 

21 ore fa, 4200blu scrive:

 

..e neanche sul configuratore in Germania e non ci sono listini per la Golf 8 pubblicati.

 

Ieri un mio cliente, venditore Audi, mi diceva che la Golf 8 anche se presentata è stata comunque ritardata per questione di emissioni, così da poter rientrare nei cicli di omologazione Wltp.

Per l'Italia ordini da inizio 2020 e consegne in estate.

Modificato 2 Dicembre 20195 anni fa da giorgio

47 minutes ago, A.Masera said:

 

Rispetto alla vecchia probabilmente ma la nuova da quel punto di vista è 10 anni avanti...

Dalle prove lette, non la descrivono come un tappeto di velluto. Le msport poi, no di sicuro.

1 ora fa, A.Masera scrive:

 

Rispetto alla vecchia probabilmente ma la nuova da quel punto di vista è 10 anni avanti...

Fammi capire..........quindi rispetto alla giulia che sicuramente è scomoda, cigola e sa di vecchio, la nuova serie 3 è 10 anni avanti perchè è comodissima, è silenziosissima e ha i led ambiente sulle portiere ? Giusto ? Ahahhahahhaa

 

Certe volte quando leggo certe affermazioni, capisco davvero perchè le vendite sono basse. Ce l'avete nel cervello proprio questa convinzione, fosse pure meglio di una Ferrari la giulia..........

Proprio bella la Giulia verde con gli interni tabacco, peccato per la gamma ridicola, per quanto buona sia l’auto se non hai un minimo di gamma i numeri non li fai.



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1 ora fa, alfaromeopassion scrive:

Fammi capire..........quindi rispetto alla giulia che sicuramente è scomoda, cigola e sa di vecchio, la nuova serie 3 è 10 anni avanti perchè è comodissima, è silenziosissima e ha i led ambiente sulle portiere ? Giusto ? Ahahhahahhaa

 

Certe volte quando leggo certe affermazioni, capisco davvero perchè le vendite sono basse. Ce l'avete nel cervello proprio questa convinzione, fosse pure meglio di una Ferrari la giulia..........

Tu hai una Giulia o la sogni e possiedi una 600?

 

il vittimismo è la cosa che digerisco di meno.

 

se Giulia fosse veramente appetibile per la grande massa sarebbe ai vertici delle vendite ma così non è.

 

serve autocritica, perché fare i tiraculo a TP non vende macchine.

1 hour ago, A.Masera said:

Tu hai una Giulia o la sogni e possiedi una 600?

 

il vittimismo è la cosa che digerisco di meno.

 

se Giulia fosse veramente appetibile per la grande massa sarebbe ai vertici delle vendite ma così non è.

 

serve autocritica, perché fare i tiraculo a TP non vende macchine.

Va bene fare autocritica, ma dire che il comfort della nuova sr3 è 10 anni avanti a Giulia, mi pare più una battuta. Qualche prova è uscita, e non mi pare che si elogi un comfort da sogno. Anzi, le versioni msport sono indicate essere abbastanza durette sulle sconnessioni. 

Mi sembra che si confonda il vendere tanto con il valere tanto.

 

Per un appassionato di guida la Giulia è la migliore berlina sul mercato attualmente.

 

Per gli altri no. Se gli altri sono tanti è un problema loro. C'è chi vuole più spazio (i disorganizzati), chi vuole più aiuti (gli incapaci), chi vuole più blasone (gli insicuri), chi vuole spendere meno (i taccagni), chi non vuole avere problemi (gli ignavi).

 

Io da appassionato sono felicissimo del prodotto che hanno fatto. Perché è esattamente quello che volevo e quello che guido con gioia tutti i giorni.

 

Se la maggioranza non la pensa come me (vedi sopra) sinceramente mi sento meglio.

 

Se alfa non farà più la giulia perché non gli conviene sarà un peccato, è piena la storia di auto eccezionali con successo commerciale limitato, così come di frigo su ruote stravenduti che dopo 10 anni nessuno considera più.

 

Ma l'insuccesso commerciale non riduce la mia felicità sguaiata quotidiana.

 

Ovviamente il tono è sarcastico, ma se vi sentite offesi vi consiglio di cambiare auto...

 

Ahahaha

Ciao