28 minuti fa, jeby scrive:

Non sono un tuner...

Ho difficolta' con il drift...

Vuoi vedere che...

 

 

 

l'hai detto tu

 

Il problema é che ha chi può permettersela come unica auto preferisce altro. Conosco molti più miei coetanei con t-roc/500x che con una sportiva. Io la uso come unica auto con enorme soddisfazione, festeggio ora i 50mila km

Dico la mia se dovessi scegliere, o come ragionerei. 
Ho sempre avuto un debole per la MX5, e chissà quando cambierò la mia 120d 2005. 
In casa abbiamo anche una i10 2014. Siamo in 4 ed anche se con qualche accorgimento o rinuncia, le ferie con la i10 in 4 potrebbero essere fattibili. (almeno per come vivo le mie ferie ecco).   Sceglierei comunque MX5 e non 124 perché preferisco il 2.0 aspirato al 1.4 T e perché mi piace di più esteticamente. E probabilmente andrei di RF. Se la dovessi prendere l'affiancherei ad una B. 
 
 Per chi ha già una segmento B o C in casa, e se usa l'auto per recarsi al lavoro da solo, la 124 1.4 140cv ed MX5 1.5 non sono poi così onerose. Secondo me. Cioè vedo un sacco di 500 Abarth in giro usate come utilitarie, ed il mantenimento quello e'. 
P. S. I figli crescono, ed arriva il momento in cui non li hai con te in auto. 

Si, ma quando i figli crescono, le ossa e la schiena iniziano a piangere, di solito...

☏ SM-A505FN ☏

3 ore fa, jeby scrive:

 

No, la 124 non e' stata tolta per vendite scarse, secondo me ha anche venduto bene. I problemi di 124 sono stati gia' detti:

- motore non omologabile E6D-Temp

- costi "nascosti" dovuti a varie idiosincrasie del progetto che ne hanno limitato i guadagni

 

per la millesima volta:

 

la 124 è omologata euro6d temp!

Come può non piacere!

Ha il cofano nero

Solo le auto fighe hanno il cofano nero

cit. hammond

 

Benedico ancora quella email privata del dicembre 2005 mandatami da Matteo B. , che tra diverse soluzioni mi indirizzò su mx5.

Mi si aprì un mondo che ignoravo , tra l' altro sono stati i soldi meglio spesi per un' auto.

Poi le esigenze cambiano, però furono Otto anni di godimento.

 

Tornando alla 124, io sono tra quelli che la preferisce esteticamente alla MX-5 attuale.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 ore fa, skid32 scrive:

 

per la millesima volta:

 

la 124 è omologata euro6d temp!

 

e perche poi non esistono ne schede tecniche con dati per la 6d temp ne listini (ecetto quell listino in Francia) ?

1 minuto fa, 4200blu scrive:

e perche poi non esistono ne schede tecniche con dati per la 6d temp ne listini (ecetto quell listino in Francia) ?

In effetti l'ultimo listino disponibile era di inizio 2018. Comunque si fa presto: qualcuno che l'ha presa quest'anno può dare un'occhiata sul libretto di circolazione?

Modificato 11 Dicembre 20195 anni fa da jameson

22 minuti fa, drucker scrive:

Benedico ancora quella email privata del dicembre 2005 mandatami da Matteo B. , che tra diverse soluzioni mi indirizzò su mx5.

Mi si aprì un mondo che ignoravo , tra l' altro sono stati i soldi meglio spesi per un' auto.

Poi le esigenze cambiano, però furono Otto anni di godimento.

 

 

 e io che per tutti questi anni avevo il terrore di una tua possibile causa per frode e circonvenzione 

 

fiuuuu.....

 

Modificato 11 Dicembre 20195 anni fa da Matteo B.

9 minuti fa, 4200blu scrive:

 

e perche poi non esistono ne schede tecniche con dati per la 6d temp ne listini (ecetto quell listino in Francia) ?

Può bastare l'allegato del mio libretto??