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Su QR di aprile la prima prova su strada con rilevamento di prestazioni e consumi.

Interessante perchè il guadagno nei consumi rispetto al precedente 1.2 di pari potenza è enorme, si passa dai 14,2 km/lt di media ai 18,2 km/lt (quasi il 30% reale in più di strada).

Hanno capitalizzato bene l'ibrido, ma è importante anche il miglioramento dell'efficienza del gruppo ICE e l'introduzione della 6 marcia.

Aspetto di poter leggere i dati di quattroruote. Sembra però che il piccolo sistema sia stato sfruttato a dovere!

1 ora fa, AlexMi scrive:

Su QR di aprile la prima prova su strada con rilevamento di prestazioni e consumi.

Interessante perchè il guadagno nei consumi rispetto al precedente 1.2 di pari potenza è enorme, si passa dai 14,2 km/lt di media ai 18,2 km/lt (quasi il 30% reale in più di strada).

Hanno capitalizzato bene l'ibrido, ma è importante anche il miglioramento dell'efficienza del gruppo ICE e l'introduzione della 6 marcia.

Ma 14,2 sulla 1.2 mi sembrano molto alti, mia sorella con la sua sta sui 15/16 e lei non ha il piede leggero

Modificato 30 Marzo 20205 anni fa da SoUlSnAkE

Notare che con 101 cv e un sistema più complesso la Yaris Hybrid consuma uguale a Panda... Swift invece ha un rapporto prestazioni/consumi ottimi.

 

https://www.quattroruote.it/prove/2019/suzuki_swift_boosterjet_hybrid_vs_toyota_yaris_hybrid_prova_confronto.html

... fermo restando che i consumi dichiarati da 4 ruote sulle ibride Toyota lasciano il tempo che trovano... la Yaris è un segmento superiore... con più cavalli e con un sistema ibrido vero. 

 

12 minuti fa, flower scrive:

... fermo restando che i consumi dichiarati da 4 ruote sulle ibride Toyota lasciano il tempo che trovano... la Yaris è un segmento superiore... con più cavalli e con un sistema ibrido vero. 

 

Però poi gli alberi si riconoscono dai frutti, se i risultati sono gli stessi (vedi anche Swift) tutte le complessità di un full hybrid diventano solo difetti. 

... stai dicendo sul serio? 

Una macchina con la batteria del mio spazzolino da denti e 70cv farebbe meglio di una vera ibrida con 101cv? 

Per di più, a fine carriera, visto che è uscito il modello nuovo che promette di fare ancora meglio?

Vero che gli alberi si riconoscono di frutti, ma tu stai confrontando mele con pere. 

Yaris ha il vantaggio (non da poco) di avere il cambio automatico. Le altre hanno tutte un insulso cambio manuale (fosse per me, sarebbe abolito)

10 minuti fa, flower scrive:

... stai dicendo sul serio? 

Una macchina con la batteria del mio spazzolino da denti e 70cv farebbe meglio di una vera ibrida con 101cv? 

Per di più, a fine carriera, visto che è uscito il modello nuovo che promette di fare ancora meglio?

Vero che gli alberi si riconoscono di frutti, ma tu stai confrontando mele con pere. 

In città no, altrove si.

La nuova vedremo, sicuramente sarà migliorata.