Che bomba la Lancer Evo Wagon! Marea e Kappa solo in versione sw, le berline non mi son mai piaciute

Alfa Crosswagon, forse il primo esempio di Wagon D campagnola:

Rover 400 Tourer, sempre trovata piacevole e proporzionata:

Volvo V70 XC, antesignana delle wagon “rialzate”:

Alcune station più esotiche a me molto gradite:

Mitsubishi Galant SW, venduta regolarmente anche in Europa ma non in Italia

Mitsubishi Lancer EVO Wagon, edizione limitata JDM

Nissan Stagea II

Bel Air Nomad

Interni "aggiornati"

 

Poi, arrivarono i Suv...

 

Modificato 10 Luglio 20187 anni fa da Damynavy

Appena presentata ma davvero rimarchevole ....

 

game set match.

Modificato 10 Luglio 20187 anni fa da Dannatio

stavo per mettere la crosswagon pure io...ma mi avete anticipato...per cui metto gli interni

 

 

e c'era anche tutta in pelle

 

per il resto

 

 

quest aper me è ancora oggi la station più bella

Io penso che quella con il rapporto migliore tra lo stile e la capacità di carico sia stata la Opel Astra F (prima serie)

 

 

 

 

Aveva una linea moderna ed era molto pratica, una vera Wagon, compatta e che non ricordava un carro funebre.

 

La serie sucessiva era più barocca e meno riuscita.

Mini Traveller Woody ed in generale tutte le woody wagon. Classe pura.

 

2 ore fa, Damynavy scrive:

Bel Air Nomad

 

I

 

 

Ma questa è una Shooting Brake!!!

 

Vero, @poliziottesco??? ?

 

 

ENDLESS, ENDLESS...

 

 

Modificato 10 Luglio 20187 anni fa da gianmy86

27 minuti fa, bik scrive:

Io penso che quella con il rapporto migliore tra lo stile e la capacità di carico sia stata la Opel Astra F (prima serie)

 

 

 

 

Aveva una linea moderna ed era molto pratica, una vera Wagon, compatta e che non ricordava un carro funebre.

 

La serie sucessiva era più barocca e meno riuscita.

Da piccolo mi piaceva molto,ricordo quando andammo a vederla nella concessionaria opel. Qualche anno più tardi in famiglia entrò la sorellona vectra B e devo dire che quest'ultima forse risulta ancora più bella e con una linea moderna ancora oggi, amavo gli specchietti retrovisori "collegati al cofano motore" che si richiudevano ruotando (non cambiava granchè rispetto alla posizione di apertura). Le successive furono un pianto in confronto.