Secondo me un clone della 5008 nuovo a 7 posti è indispensabile per far concorrenza a nuova Kodiaq… ovviamente ibrida e non solo Bev visto che in Germania non ci sono più incentivi per le Bev 

Adesso, Marco1975 scrive:

Secondo me un clone della 5008 nuovo a 7 posti è indispensabile per far concorrenza a nuova Kodiaq… ovviamente ibrida e non solo Bev visto che in Germania non ci sono più incentivi per le Bev 

Grandland però nelle foto spia sembra ben più massiccio dell'attuale modello, per me cresce di dimensioni per diventare un iso 5008 e magari raccattare qualche orfano di insigna affezionato del brand.

1 ora fa, Tommy99 scrive:

Skoda ha Enyaq (concorrente di Grandland) e Enyaq Coupè, che sarebbe stata concorrente della Manta. Non mi sembrava uno slancio troppo avanti per Opel sinceramente, soprattutto se dalla stessa piattaforma si tirano fuori 25 modelli uguali e il costo di sviluppo si abbassa.

opel nonostant eabbia una buona gamma di 6\7 modelli...tutti nuovi praticamente...vende abbastanza?

17 minuti fa, Tommy99 scrive:

Secondo me non a livelli di Fiat e Citroen, ma una via di mezzo tra questi e Peugeot, come forse è meglio che sia.
Corsa e Mokka che continueranno su STLA Small, mentre Agila e Frontera su Small. Una vera segmento C che è Astra e come top di gamma Grandland/Manta (se queste voci dovessero rivelarsi false). Una gamma quindi miscelata per prendere un po' dal basso e un po' dall'alto.

Agila???

19 minuti fa, The Krieg scrive:

Agila???

Si parla di un modello su Smart da offrire sotto i 25k. Il nome è chiaramente una mia supposizione, così come il fatto che non sia la futura Corsa, ma dubito che trasformino corsa in una baby suv su Small

Modificato 29 Gennaio 20241 anno fa da Tommy99
La piattaforma non è STLA Small ma CMP Smart Car

4 minuti fa, Tommy99 scrive:

Si parla di un modello su Small da offrire sotto i 25k. Il nome è chiaramente una mia supposizione, così come il fatto che non sia la futura Corsa, ma dubito che trasformino corsa in una baby suv su Small

 

Small o Smart?

C'è anche da dire che sta tutto crescendo. Frontera sarà sopra i 4.30. nuova 3008 è sopra i 4.50. quindi grandland che consideriamo un csuv potrebbe essere sui 4.55-60. e parliamo di un auto che costerà 45000 euro in versione standard range e partirà da 50000 in versione long range, cioè si arriverà tranquillamente a 60000 con 2 cazzate. Insomma non direi proprio che Opel si concentrerà sul basso di gamma. Poi onestamente 1 d generalista ci starebbe pure a marchio Opel. 2 manta e indigna secondo me è proprio esagerato

Non so se avete etto quello che scrive argus che è sempre ben informato. Pare che Elkann abbia imposto di cassare 2 modelli Opel per concentrare le risorse sul rilancio dei marchi italiani. Non male per uno che non conta nulla 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-les-futures-manta-et-insignia-electriques-annulees-30031787.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20240129NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20240129NL

12 ore fa, davos scrive:

Non so se avete etto quello che scrive argus che è sempre ben informato. Pare che Elkann abbia imposto di cassare 2 modelli Opel per concentrare le risorse sul rilancio dei marchi italiani. Non male per uno che non conta nulla

Eh ma Opel è Una Tedesca, le francesi non le toccano, bla bla bla

https://www.corriere.it/economia/aziende/24_gennaio_30/stellantis-destino-fabbriche-tre-stabilimenti-italia-mirafiori-bilico-d5d12b82-bedd-11ee-8159-e88a7ef5abf7.shtml

 

 

"Più difficile il destino di Mirafiori. Il 5 febbraio arriverà da Parigi Stefan Dubs, a capo degli stabilimenti europei, e non sarà una visita solo di routine."

 

 

 

Per ritornare al discorso su quali manager comandino e cosa ne srá dell'Italia per Stellantis......

IO non riesco a chiudere gli occhi.