9 minuti fa, stev66 scrive:

Vorrei ricordare che tra 10 anni i termici in Europa fanno ciao ciao.

E tra cinque considerando i limiti CO2 portati a 50 g/km, fanno ciao ciao tutti esclusi i phev.

Nessuno si mette a sviluppare nuovi motori ICE.  

 

Sarebbe un grave errore di valutazione pensare solo all'Europa... sopratuttto per un gruppo come STLA

10 minuti fa, stev66 scrive:

Vorrei ricordare che tra 10 anni i termici in Europa fanno ciao ciao.

 

…diciamo 9 anni perche sicuramente la produzione delle ice fermera nel estate 2034, poi ci sono 5-6 mesi per vendere/immatricolare lo stock e dal 1.1.2035 e finito il vendita delle ice.

 

 

Right. Until then:

 

In the near-term group pipeline: 1.6 EP HEV, 2.0 GME EVO

Also available for evolution/resurrection and application: Hurricane T6, Nettuno V6, GSE T4 …

25 minuti fa, gpat scrive:

 

Sarebbe un grave errore di valutazione pensare solo all'Europa... sopratuttto per un gruppo come STLA

Ma per il resto del mondo le motorizzazioni ci sono, i firefly in latam ed i gme l6 v8 in nord America. 

È  in eu e per l'Europa che non sarà sviluppato più  nulla .

FCA US is hiring engine engineers.

18 minutes ago, Bare said:

FCA US is hiring engine engineers.

But you know, engine is so generic that could be plutonium-powered....

23 ore fa, __P scrive:

Ralphone torna CDO di tutto il gruppo! 😂

davvero non capisco...

No reports from Filosas Mirafiori "town hall" talk here?

 

I hoped to read some more details here. At least more than the short summaries like these:

https://www.facebook.com/Stellantis/posts/pfbid02uApC8LwUEdsKesUJHaSfq6ww3DLTA58PjZ7YkWhp7cZA2iP4mWmWAKsGt31EJqLHl

 https://www.motor1.com/news/763899/stellantis-tells-employees-stop-saying-ex-fca-workers/

On 23/06/2025 at 17:26, maxsona scrive:

Scherzi a parte, il 1.6 Pure Tech poteva e potrebbe essere ancora sfruttato meglio ... 

mah..io non ci credo molto che finiranno i motori benzina in europa..o meglio..ad oggi la vedo diffiicle..anche se  ci sono leggi e regolamenti