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Inviato

@stev66 is right
Lancia was owned by Fiat, that's for sure, and Beta was quite different from Fulvia, and probably they had some synergies in mind with future models in Fiat's range, but still engines were DOHC and only a few years later similar, slightly less powerful versions were mounted on Fiat cars. Transmission was new and co-developed with Citrëon for forward drive, upper mid-size powertrains. Chassis and suspensions were different from anything Fiat in the following 15 years or so.
 

 

1 hour ago, Bare said:

100% Fiat. Lancia's R&D at the time was non existent. It was created by Fiat R&D, by Fiat engineers, for Lancia Beta. First Lancia on Fiat platform and with Fiat engines.

 

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  • In un intervista ma non ricordo la fonte; potrebbe anche essere una fantasia di qualche giornalista.   Per la gioia dei Lancisti vi propongo il Lancia Hug; se volete potete inserirlo 😉  

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Inviato

 

Cita

 

Stellantis
Al via lo sviluppo delle nuove Alfa Romeo, Lancia e DS

 

È passato meno di un mese dalla nascita effettiva del gruppo Stellantis, ma dopo la riorganizzazione aziendale i vari marchi hanno già iniziato a collaborare tra di loro. È il caso dei brand dell'offensiva premium del costruttore - Alfa Romeo, Lancia e DS - che hanno iniziato a preparare le sinergie che porteranno al lancio di nuovi modelli. La fusione dei gruppi FCA e PSA porterà infatti alla nascita di nuove vetture con meccanica condivisa e alla realizzazione di progetti congiunti per lo sviluppo di tecnologie e componenti meccanici: sul numero di febbraio di Quattroruote trovate un approfondimento sul destino dei marchi italiani e sulle nuove B Suv dei marchi Jeep, Fiat, Lancia e Alfa Romeo in arrivo nei prossimi anni.

 

 

via Quattroruote 

Stellantis-DS-Lancia-Alfa-Romeo.jpg

Modificato da lukka1982

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

Inviato
23 minuti fa, Pawel72 scrive:

Stellantis
Al via lo sviluppo delle nuove Alfa Romeo, Lancia e DS

 

È passato meno di un mese dalla nascita effettiva del gruppo Stellantis, ma dopo la riorganizzazione aziendale i vari marchi hanno già iniziato a collaborare tra di loro. È il caso dei brand dell'offensiva premium del costruttore - Alfa Romeo, Lancia e DS - che hanno iniziato a preparare le sinergie che porteranno al lancio di nuovi modelli. La fusione dei gruppi FCA e PSA porterà infatti alla nascita di nuove vetture con meccanica condivisa e alla realizzazione di progetti congiunti per lo sviluppo di tecnologie e componenti meccanici: sul numero di febbraio di Quattroruote trovate un approfondimento sul destino dei marchi italiani e sulle nuove B Suv dei marchi Jeep, Fiat, Lancia e Alfa Romeo in arrivo nei prossimi anni.

QR.

 

Stellantis-DS-Lancia-Alfa-Romeo.jpg

Nell'articolo parlano di piattaforme e motori dedicati 🤔 immagino sia improbabile, a meno che, ad esempio, usino CMP per le piccole generaliste e la piattaforma di 500e per ipotetiche piccole premium di DS e Lancia. E facciano così con segmento C e D.

Placati

Inviato

Secondo voi, ci saranno dei ritorni di alleanze precedenti tra il nuovo gruppo fuso e e altri marchi automobilistici esterni?

 

Mi spiego: il ritorno della joint venture tra Mazda e FCA per la prossima Mx-5 (in questo caso si provvederebbe a dare un modello a Fiat, Abarth, Alfa Romeo e Lancia).

E Toyota continua la joint venture con PSA per i veicoli commerciali?

- Volkswagen Polo 3 porte 1.0 50 cv "X", del 1998 (tenuta dal 2003 al 2007)

- Fiat Grande Punto 5 porte 1.3 Multijet 90 cv "Emotion", nuova (dal 2007 al 2019)

- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 cv "Citycross", nuova (in possesso dal 2019)

Inviato
4 minuti fa, Bertoz scrive:

Secondo voi, ci saranno dei ritorni di alleanze precedenti tra il nuovo gruppo fuso e e altri marchi automobilistici esterni?

 

Mi spiego: il ritorno della joint venture tra Mazda e FCA per la prossima Mx-5 (in questo caso si provvederebbe a dare un modello a Fiat, Abarth, Alfa Romeo e Lancia).

E Toyota continua la joint venture con PSA per i veicoli commerciali?

No per Mazda.

Si per Toyota, anzi senza quella alleanza FCA e PSA avrebbero avuto più problemi a fondersi. 

Inviato
5 ore fa, nucarote scrive:

Mi sa che pure oggi mancherebbe il pianale. Inoltre secondo me è invecchiata molto.

metti 4 fari tondi,metti la lamiera dove ora ci sono i fari sull aparte superiore ed eiaculi potentemente sul cofano quando la vedi

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
5 minuti fa, LucioFire scrive:

metti 4 fari tondi,metti la lamiera dove ora ci sono i fari sull aparte superiore ed eiaculi potentemente sul cofano quando la vedi

L'anteriore è la parte meno riuscita oltre ad essere la parte meno fedele rispetto all'originale. IMHO bisognerebbe "rinfrescare" anche il trattamento delle superfice che ad oggi mostrano tutti i suoi 17 anni. 

Inviato
3 minuti fa, nucarote scrive:

L'anteriore è la parte meno riuscita oltre ad essere la parte meno fedele rispetto all'originale. secondo me bisognerebbe "rinfrescare" anche il trattamento delle superfice che ad oggi mostrano tutti i suoi 17 anni. 

parlavo di una cosa del genere

Alfa-Romeo-GTe-Totem-5-1024x571.jpg

 

pure la 8c ha 17 anni  (anzi 18 mi pare) eppure la linea di base è ancora valida

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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