On 1/4/2021 at 19:47, ravanellidiciamo scrive:

 

 

vabbe, anche VW ha iniziato mettendo i camion per la classifica globale

la guerra e guerra

 

 

comunque anche la golf da quanti secoli non perdeva la prima posizione??

ora addirittura 208 e 2008 davanti... siamo a un cambio di rotta

 

 

Sono dati falsati dal lockdown

 

10 ore fa, AleMcGir scrive:

Questo?

 

 

comunque a me la 500E sembra tutto tranne che mainstream... direi che è premium anche tenuto conto delle concorrenti elettriche

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

In pratica ha detto quanto riportato anche qui dentro.

Yes, i sindacati hanno ripetuto le indiscrezioni di smontaggio della seconda linea e di "importazione" di lavoro attualmente svolto dalle aziende dell'indotto. Ma sono ancora notizie da confermare, l'incontro con l'azienda (il primo dalla fusione, se ho ben capito, visto che un rappresentante sindacale lamentava la mancanza di un interlocutore definito) è previsto il 15.

https://www.affaritaliani.it/economia/stellantis-rumors-stop-alla-produzione-della-renegade-a-melfi-via-tagli.html

 

"Il modello interessato sarebbe quello della Jeep Renegade, produzione che non è chiaro se verrà soppressa del tutto o spostata fuori dai confini nazionali in altri stabilimenti del gruppo Stellantis."

 

🤮

Renegade è sulla linea della 500x, non ha senso

Sara come detto qui. Nulla di più. Come detto faranno quello che fanno adesso su 1 linea invece di 2. Con la linea dismessa che andrebbe a fare i 3 « bastardi » su CMP.

Liberando posto in fabbrica per fare cose che prima si facevano fuori.

 

Se fanno veramente questo non vedo perché gridare allo scandalo. Salvaguarderanno i posti e renderanno Melfi più saturo e dunque più redditizio.

Ma cosa c'entra il Renegade con il trasferimento della linea di produzione scarica in Polonia per produrci i 3 nuovi cloni?

Da quel che so io, 500x, Renegade, Renegade PHEV, Compass e Compass PHEV finiranno tutte nella stessa linea produttiva. 
Al posto della seconda linea (dove se non ricordo male venivano assemblate solo le versioni PHEV) verranno portate in azienda parte delle lavorazioni che attualmente vengono eseguite dall’indotto.

Parte delle attrezzature, robot etc dovrebbero finire nella linea produttiva di Jeep Junior, Alfa Kid e 500 5p a Tichy in Polonia, dove l’iniziale investimento di 600 milioni di € è stato portato dal nuovo management a 100.

 

I dipendenti exFCA non dovrebbero rischiare nulla, anche se è innegabile che la domanda dei modelli prodotti li è in flessione a causa della pandemia e dell’età delle segmento B.

Quelli che rischiano, e molto, son quelli dell’indotto lucano, come sottolineava nell’intervista di ieri sera a Propaganda Live il sindaco di Melfi.

Modificato 3 Aprile 20214 anni fa da lukka1982

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Parte delle attrezzature, robot etc dovrebbero finire nella linea produttiva di Jeep Junior, Alfa Kid e 500 5p a Tichy in Polonia, dove l’iniziale investimento di 600 milioni di € è stato portato dal nuovo management a 100.

 

Alfa Kid?
Che è? Un supereroe DC?

'Na roba tipo Robin? 

 

Alfa Kid, l'automobilina Meraviglia!   

2 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Alfa Kid?
Che è? Un supereroe DC?

'Na roba tipo Robin? 

 

Alfa Kid, l'automobilina Meraviglia!   

È il nome progetto... e si fa ridere 😂

 

Modificato 3 Aprile 20214 anni fa da lukka1982

8 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Alfa Kid?
Che è? Un supereroe DC?

'Na roba tipo Robin? 

 

Alfa Kid, l'automobilina Meraviglia!