On 26/4/2021 at 18:29, iDrive scrive:

Bene la dichiarazione su Stelvio e Giulia. Sul valore residuo, diciamo che su Giulia e Stelvio il valore e già alto.

La sede e un po’ ridicola, ma e un bene avere una sede per marchio, anche se sarebbe stato meglio a Balocco.

Balocco è in mezzo al nulla, sarebbe poi scomodo per tutti quelli che ci lavorano, un conto è se devi lavorare direttamente per le prove in pista che non puoi fare altrimenti, per la sede principale conviene essere in una grande città che almeno hai collegamenti più comodi.

31 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

Vorrei che qualcuno mi spiegasse come mai ANE è sempre informatissimo su eventuali problemi dei modelli/stabilimenti italiani, mentre non si sa mai nulla degli altri.

 

non e cosi......

 

 

20 minuti fa, 8coibaf scrive:

Balocco è in mezzo al nulla, sarebbe poi scomodo per tutti quelli che ci lavorano, un conto è se devi lavorare direttamente per le prove in pista che non puoi fare altrimenti, per la sede principale conviene essere in una grande città che almeno hai collegamenti più comodi.

La puoi fare « finta », solo l’indirizzo sarebbe Arese, poi la segreteria di Balocco farebbe il legame della mailing col resto del mondo.

2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

non e cosi......

 

 

Solo che con FCA aggiungono « Lower demand »...

 

Tutti gli altri sono indiscutibilmente a 100% di capacità produttiva... sarà per questo che FCA fa utili record rispetto a quasi tutti.

1 ora fa, Tempra Veloce scrive:

Adesso ci penserà Tabarez (cit.)

E si perché pre stellantis gli stabilimenti erano notoriamente al 100% e la cassa integrazione non esisteva... e gli asini volano

Modificato 29 Aprile 20214 anni fa da The Krieg

4 hours ago, ravanellidiciamo said:

 

sta cosa che chip comunque e pesante per tutti

per la 308 hanno reingegnerizzato alla veloce un cluster analogico da montare al posto del digitale e non fermare le consegne...

Wow, con lo schermetto della Stilo.

Sarà contento chi l'ha comprata.

Che peccato.. era la novità dell′ultimo aggiornamento 😅

La "simpatica" abitudine di Fiat di "mischiare" componenti vecchi e nuovi su modelli di fine serie ha contagiato anche le ex PSA. 😄

Scherzi a parte questa cosa del chip shortage sta diventando un problema serio.

45 minuti fa, nucarote scrive:

La "simpatica" abitudine di Fiat di "mischiare" componenti vecchi e nuovi su modelli di fine serie ha contagiato anche le ex PSA. 😄

Scherzi a parte questa cosa del chip shortage sta diventando un problema serio.

 

 

per la 308   prevedono cdi continuare cosi fino a settembre..