4 minuti fa, angeloben scrive:

 

 

 

Che CAPOLAVORO.

 

 

 

 

 

1 ora fa, angeloben scrive:

Nel 1935 la cecoslovacca Tatra 77a, versione aggiornata del suo rivoluzionario modello aerodinamico 77, presentava anche la novità del faro centrale.

Questa era l'opposto di un'auto popolare, ma se il frontale vi ricorda in qualche modo l'Auto del Popolo per eccellenza, beh... andatevi a ricercare la storia delle idee che portarono Ferdi Porsche al risultato finale da presentare al suo committente.

 

La Tatra 603 del 1956 ripropose l'idea in forma più integrata e se vogliamo originale, ma forse troppo...

 

L'americana Tucker Torpedo (1948) è stata forse resa più famosa dal film di Coppola del 1988 che dal suo (in)successo,

e il faro centrale portava con se anche la caratteristica di essere orientabile secondo la direzione di sterzatura...

 

Faro centrale anche nella nostra più modesta Fiat 1100 103 TV ?

 

qui ci sono almeno tre cosucce che mi piacciono assai:

l'insolito alettone alla base del parabrezza

il montante-rolbar a vista, che la fa sembrare una "targa"

il taglio obliquo del passaruota posteriore che copre parzialmente la ruota, che fa molto Gandini

 

2 minuti fa, slego scrive:

il taglio obliquo del passaruota posteriore che copre parzialmente la ruota, che fa molto Gandini

 

 

Beh è di Gandini quindi marchio di fabbrica inconfondibile

4 minuti fa, Auditore scrive:

Beh è di Gandini quindi marchio di fabbrica inconfondibile

quello intendevo. è quasi una firma.

On 6/4/2020 at 01:09, Wilhem275 scrive:

 

Non ci ho mai guardato, non è che il polo positivo è ripetuto da qualche parte nel vano motore? Su altre auto l'ho visto.

 

 

Altre auto in passato hanno adottato la strumentazione centrale delle varie Y?

 

 

Sono 23 anni che ce l'ho, e posso assicurarvi che è un'assoluta cacata

Centrale no ma...

https://www.sicurauto.it/news/attualita-e-curiosita/pagani-zonda-sorella-della-lancia-ypsilon-un-particolare-le-accomuna/?refresh_ce-cp

2 ore fa, slego scrive:

qui ci sono almeno tre cosucce che mi piacciono assai:

l'insolito alettone alla base del parabrezza

il montante-rolbar a vista, che la fa sembrare una "targa"

il taglio obliquo del passaruota posteriore che copre parzialmente la ruota, che fa molto Gandini

 

Io trovo sia particolare anche vista dall'alto

Gli archi delle portiere nascosti, o meglio le portiere che risalgono lungo il tetto della Punto 2, una soluzione veramente unica, non so se altre l’hanno adottata.

Gia sulla Grande Punto e successive gli archi erano a vista 

On 10/4/2020 at 09:17, infallibile_GF scrive:

 

 

E adesso che la guardo in sta foto ci sta un'altra soluzione unica mi pare: lo spoiler sopra il lunotto, che è fissatto alla capottina di tela.

 

 

Anche l'attuale 500C ha lo spoiler sulla capote. 

55 minuti fa, KimKardashian scrive:

Gli archi delle portiere nascosti, o meglio le portiere che risalgono lungo il tetto della Punto 2, una soluzione veramente unica, non so se altre l’hanno adottata.

Gia sulla Grande Punto e successive gli archi erano a vista

 

forse non ho capito bene cosa intendi, ma se ti riferisci al fatto che la cornice della portiere avvolge interamente il montante anteriore e sopra arriva fino alla saldatura del tetto già la Punto precedente era fatta così, e pure molte auto degli anni 80/90: Tipo, Tempra, 155, 164, Croma e Thema... così come Golf III, Clio II e di certo tante altre.

Modificato 11 Aprile 20205 anni fa da slego

  

 

l esclusività della  porta non è l arco che fascia il montante fin sul tetto ma il

diedro che fa scalino e che e stato creato a filo della guarnizione finestrino

una complicazione anche per realizzare gli stampi