Lotus Emira 2022 - Prj. Type 131 (Spy)

[MotorPassion]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Almeno Morgan è in mano agli italiani 🥶

[sonicwp7]

 

 

Sulla pagina Instagram di motor one ITA (foto poi tolte) era data per la Emira, mi scuso dell' errore! 

Modificato 27 Aprile 2021 da sonicwp7

[TurboGimmo]

Nessuno che dice AERODONAMICAH!!!2211111" ?

[__P]

1 ora fa, sonicwp7 scrive:

 

Ma non è l’Evija questa? 🤔

[superkappa125]

11 minutes ago, lukka1982 said:

 

Ma non è l’Evija questa? 🤔

Sì, prototipo di Evija. Della Evira Emira non è stato mostrato altro che il teaser.

[AleMcGir]

5 minuti fa, superkappa125 scrive:

Sì, prototipo di Evija. Della Evira Emira non è stato mostrato altro che il teaser.

 

[GL91]

Quindi manco stavolta hanno presentato una macchina?? 

[AleMcGir]

7 ore fa, GL91 scrive:

Quindi manco stavolta hanno presentato una macchina?? 

[poliziottesco]

Quindi in soldoni questa Emira sara' presentata a Luglio ed e'   in pratica un' auto di transizione verso le EV pure, senza ibrido a fare da intermezzo. 

 

Sostituisce Elise, Exige and Evora, anche se si tratta piu' di una evoluzione della Evora, purtroppo 2 posti secchi senza gli strapuntini dietro.  Promette di essere piu' utilizzabile e curata rispetto alle auto precedenti e sarà' disponibile solo con carrozzeria coupe'. 

 

L' architettura sara' essenzialmente quella solita in alluminio, servosterzo idraulico, su motori e cambi si e' già ampiamente detto> si prevedono varie versioni, incluse quelle più' dedicate all' uso in pista.  

 

Esterni ispirati ad Evija, interni con strumentazione digitale e touchscreen.

 

Per la prima volta in Lotus Ci saranno ADAS (non quelli che intervengono sullo sterzo). 

 

Come prezzo sara' collocata grosso modo tra Cayman e 911. 

Modificato 28 Aprile 2021 da poliziottesco

[jeby]

1 ora fa, poliziottesco scrive:

Quindi in soldoni questa Emira sara' presentata a Luglio ed e'   in pratica un' auto di transizione verso le EV pure, senza ibrido a fare da intermezzo. 

 

Sostituisce Elise, Exige and Evora, anche se si tratta piu' di una evoluzione della Evora, purtroppo 2 posti secchi senza gli strapuntini dietro.  Promette di essere piu' utilizzabile e curata rispetto alle auto precedenti e sarà' disponibile solo con carrozzeria coupe'. 

 

L' architettura sara' essenzialmente quella solita in alluminio, servosterzo idraulico, su motori e cambi si e' già ampiamente detto> si prevedono varie versioni, incluse quelle più' dedicate all' uso in pista.  

 

Esterni ispirati ad Evija, interni con strumentazione digitale e touchscreen.

 

Per la prima volta in Lotus Ci saranno ADAS (non quelli che intervengono sullo sterzo). 

 

Come prezzo sara' collocata grosso modo tra Cayman e 911. 

 

Tra Cayman e 911??? Meeeenghia... Un salasso.