Oltre alla Mini citata, per non andare sui SUV e mantenere un filino di sportività (diciamo sprint) penso tu abbia solo il seg. C full optional, considerando i soli listini.

 

Con il vincolo ferreo di cambio automatico e diesel pensavo a:

nuova Leon 2.0 FR DSG (e paritetica Octavia) o Focus St-line 2.0 Ecoblue (non parlano benissimo del cambio). SW se utili.

 

Sopra i 150cv, anche se non più performanti delle prime, si può guardare alla rara Peugeot 308 2.0 hdi 180 gt eat8 o all'eterna Giulietta Veloce my20 170 TCT (motore limitato dal cambio, va infatti meglio il 150 manuale). 

Una Serie 1 a TP (penultimo modello) ci salta fuori con questa cifra? 

Direi di sì.

 

Comunque ecco un altro potenziale acquirente della nuova Giulietta che non faranno ???

Ragazzi, l' autore del topic deve prendere un' auto nuova

Golf 2.0 TDI DSG Style oppure valuterei una XC40 diesel automatica

Con 35K, di nuovo, molto appagante ma con fruibilità......la scelta si restringe molto.

Diesel lo scarterei. Ottima roba, viaggia ma bla bla bla poi è sempre qualcosa a cui manca la speziatura.

 

Mini rientrava, ma poi han deciso che troppo speziata non andava bene e allora le hanno fatto una dose da cavallo di Lexotan.

 

Potresti guardare qualche C pepata, forse qualche Golf GTI in saldo si può trovare.

Sennò le B pepata, lì hai scelta e rientri nel budget.

23 ore fa, hthedream88 scrive:

Ciao,

devo scegliere un’auto da 35k€, prezzo di listino (no sconti), voi cosa prendereste? 

 

scusa, per curiosità.

immagino si sita parlando di auto aziendale, per cui chiedo: com'è che c'è questo strano limite dato non dal costo effettivo di acquisto ma dal prezzo di listino?

capisco che si possano escludere usati/kmzero, ma alla fine quel che sborsa l'azienda è il prezzo reale, o no?

 

un mio familiare ad esempio con un budget di 32mila euro si è portato a casa un'auto da 42mila di listino, grazie ai sostanziosi sconti che "certi tedeschi" son disposti a fare alle aziende.

vedi che tra prezzi virtuali e prezzi reali la faccenda può cambiare in modo piuttosto significativo

 

22 minuti fa, slego scrive:

 

scusa, per curiosità.

immagino si sita parlando di auto aziendale, per cui chiedo: com'è che c'è questo strano limite dato non dal costo effettivo di acquisto ma dal prezzo di listino?

capisco che si possano escludere usati/kmzero, ma alla fine quel che sborsa l'azienda è il prezzo reale, o no?

 

un mio familiare ad esempio con un budget di 32mila euro si è portato a casa un'auto da 42mila di listino, grazie ai sostanziosi sconti che "certi tedeschi" son disposti a fare alle aziende.

vedi che tra prezzi virtuali e prezzi reali la faccenda può cambiare in modo piuttosto significativo

 

me lo stavo chiedendo pure io...

che può darsi che,se piace la giulia, quella da 40...ce la porti a casa con 35....

2 ore fa, mmaaxx scrive:

Golf 2.0 TDI DSG Style oppure valuterei una XC40 diesel automatica

 

Ma le vendita della Golf non sono bloccate sino a quando riusciranno a trovare una pezza per il software?

 

Se penso a come mi sono arrabbiato con Alfa per il problema di elettronica che aveva la mia Stelvio (una delle prima consegnate, auto partite dal foglio bianco e non evoluzioni di modelli precedenti), al punto che me ne hanno dato una nuova.....ora voglio vedere chi farà lo stesso con Vw e se questa arriverà a sostiturie macchine con 20.000km con esemlari nuovi e meglio accessoriati.

9 ore fa, slego scrive:

 

scusa, per curiosità.

immagino si sita parlando di auto aziendale, per cui chiedo: com'è che c'è questo strano limite dato non dal costo effettivo di acquisto ma dal prezzo di listino?

capisco che si possano escludere usati/kmzero, ma alla fine quel che sborsa l'azienda è il prezzo reale, o no?

 

un mio familiare ad esempio con un budget di 32mila euro si è portato a casa un'auto da 42mila di listino, grazie ai sostanziosi sconti che "certi tedeschi" son disposti a fare alle aziende.

vedi che tra prezzi virtuali e prezzi reali la faccenda può cambiare in modo piuttosto significativo

 

Corretto, trattasi di aziendale, questa è la politica, limite budget su prezzo di listino (non importano sconti, immagino ci sia un accordo con la società di noleggio con cui c’è un contratto).

Buona idea anche la mini in effetti, purtroppo XC40 automatico non sta nel budget, altrimenti sarebbe stata la prima opzione. 
Sto valutando classe A sedan 180D automatica o 200D automatica (con quasi zero optional in questa motorizzazione). 
Impressioni?