Ho cominciato a macinare chilometri per lavoro (circa 600 km a settimana) e sinceramente continuare ad andarci in smart mi sembra folle

Vorrei una macchina non troppo costosa, starei su 18 mila ma posso arrivare a 20 mila

Direi diesel per il chilometraggio

La macchina la userei praticamente solo in autostrada dato che in città a meno che non grandini vado solo in motorino

Non ho particolari esigenze anche se a guidare un po' di mal di schiena mi viene

 

Grazie

Renault Megane 1.6 dci e Peugeot 308 1.5 hdi km0 o usato fresco.

La Focus è un modello più recente, ma non so se la trovi diesel entro i 20000€

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39 minuti fa, Fabione90 scrive:

La Focus è un modello più recente, ma non so se la trovi diesel entro i 20000€

 

Se non ha velleità prestazionali, le 95 cv diesel si trovano anche a 16mila €.

Fiat Tipo 1.6 diesel.. ne trovi a km0 quante ne vuoi, bassi costi di manutenzione, alta affidabilità e ti tieni pure in tasca qualcosa

https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-scala-1-6-tdi-scr-dsg-ambition-diesel-argento-5f69c5e1-ffcc-4376-99f3-dc30ce1a5019?utm_source=ios-share&utm_medium=email&utm_campaign=share

 

automatica (che ovvia alla pigrizia dei diesel euro 6 con cambio lungo)

cruise control adattativo.

 

Sedili molto comodi

 

di contro non particolarmente coinvolgente come guida, ma messa a 130 fai un sacco di strada in serenità 

Fiat Tipo 1.6 diesel.. ne trovi a km0 quante ne vuoi, bassi costi di manutenzione, alta affidabilità e ti tieni pure in tasca qualcosa

Per contro, le finiture sono di qualità inferiore rispetto a Megane e 308.

Puoi anche prendere una Golf Tdi del 2018

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On ‎06‎/‎06‎/‎2020 at 09:47, Fabione90 scrive:

Per contro, le finiture sono di qualità inferiore rispetto a Megane e 308.

Puoi anche prendere una Golf Tdi del 2018

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In un'auto da lavoro le finiture sono l'ultimo problema secondo me.

Dato che la userai quasi esclusivamente in autostrada, scegli il modello in base a ciò che può tornarti utile in quella situazione.
Starei attento alla insonorizzazione e non rinuncerei mai al cruise control adattivo (quello normale è inutile, anche in autostrada è un continuo rallentare e accelerare) e all’assistente di corsia attivo con centraggio (si dice così?) della carreggiata.


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Io opterei per Tipo o Skoda Scala, entrambe 1.6 diesel con cambio doppia frizione, ACC, line assist e supporto lombare, sempre previa prova approfondita.

Le ho usate a noleggio per diversi km e devo dire che entrambe si comportano bene; certo non sono comunicative ed affilate come una Giulia, ma il loro lavoro lo svolgono egregiamente con un plus per la Tipo nel motore e della Scala nel confort.

Aggiungo alle consigliate anche la Seat Leon, sopratutto se trovi delle Km0 del modello precedente, appena sostituito.