31 minuti fa, ROCKY1977 scrive:

Magari nei loro piani sarà così ma le auto sono ben diverse fra loro.

Nonostante apprezzi lo sforzo di avvicinare Berlingo ad una autovettura, rimane sempre più vicina ad un furgone.

 

questo è palese. è altrettanto palese che i classici monovolume hanno ormai un mercato ridottissimo, per cui le case fanno scelte che ne sono una conseguenza.

 

(che poi ci si lamenta del brodo grasso: fossero esistiti questi "furgoni" quando ero bambino sarebbero stati una manna dal cielo per chi - come mio padre - portava in giro 4 figliuoli sul 124 metanizzato  )

Modificato 1 Luglio 20205 anni fa da slego

30 minuti fa, slego scrive:

 

questo è palese. è altrettanto palese che i classici monovolume hanno ormai un mercato ridottissimo, per cui le case fanno scelte che ne sono una conseguenza.

 

(che poi ci si lamenta del brodo grasso: fossero esistiti questi "furgoni" quando ero bambino sarebbero stati una manna dal cielo per chi - come mio padre - portava in giro 4 figliuoli sul 124 metanizzato  )

 

31 minuti fa, slego scrive:

 

questo è palese. è altrettanto palese che i classici monovolume hanno ormai un mercato ridottissimo, per cui le case fanno scelte che ne sono una conseguenza.

 

(che poi ci si lamenta del brodo grasso: fossero esistiti questi "furgoni" quando ero bambino sarebbero stati una manna dal cielo per chi - come mio padre - portava in giro 4 figliuoli sul 124 metanizzato  )

E invece giova ripetere visto che spesso il consumatore cade in inganno.

Non ho visto invece lamentele in merito ai furgoni adibiti a trasporto persone.

Li guidò da ormai 25 anni e devo dire che il miglioramento dell'ultimo quinquennio è notevole, ovviamente anche i prezzi si sono adeguati.

Che non siamo più ai tempi del Fiat 900T è palese ma non credo che il Berlingo nuovo abbia lo stesso confort del C4 Picasso. 

A parte sperare che Citroen non si limiti a fornire solo un furgoncino imbellettato a questa nicchia e che non faccia diventare la Picasso una roba strana come la Scenic IV, non possiamo fare.

Per cui chiudiamo anche questo OT e parliamo di questa C4.

13 ore fa, leon82 scrive:

Dalle foto live devo cambiare opinione:
- brutta fuori (come tutti i crossover “coupe”) trovo abbia lo sbalzo dietro troppo corto.
- bellissima dentro.

Potrebbe venirne fuori una bella SW...

...che non faranno mai.


☏ iPad ☏

Mai dire mai .., 😅

 

11 ore fa, Tony ramirez scrive:

Ho provato a normalizzare un pò togliendo qualche dettaglio a mio giudizio forzato

 

Bravo ! Mi piace il tuo muso indubbiamente è più elegante ..! 🙂

 

Poi c'è da dire che io la preferisco in altre tonalità.., quell'arancione mi ha ''stancato''..

 

Modificato 1 Luglio 20205 anni fa da Pawel72

8 ore fa, Pawel72 scrive:

Bravo ! Mi piace il tuo muso indubbiamente è più elegante ..! 🙂

..

 

Poi c'è da dire che io la preferisco in altre tonalità.., quell'arancione mi ha ''stancato''..

 

 

..

Ci hai fatto una capoccia tanta con il grigiume tedesco eppoi "prefererisci" una Citroen grigia?  

Una variante SW non sarebbe male, ma penso che andrebbe a pestare i piedi alla C5 Aircross.

 

Qualche nuova foto con dettagli degli interni.

 

Devo dire che sto iniziando a digerirla.

Peccato solo che dalle foto non si veda traccia di un isofix anteriore, per un'auto rivolta alla famiglia sarebbe molto utile

Belle foto.

Rende molto di più. 

Con quella prospettiva il baule sembra enorme, magie della fotografia 

gli interni, che nei render mi piacevano, con le foto dal vivo mi paiono un trionfo di accoppiamenti cromatici, di textures e materiali che manco una chiesa barocca...

 

per quel che riguarda l'esterno, i fari posteriori sbilenchi non sono una grande trovata ma l'insieme non è male. Io avrei osato di più col montante C e avrei cercato una soluzione meno CHR (che per altro mi piace molto), e più personale. È il muso che secondo me è completamente canato: fari troppo grandi, eccesso di cromature, ecc.

 

Modificato 10 Luglio 20205 anni fa da v13