On 7/12/2020 at 00:15, Tommy99 scrive:

Sarà bellissima come le ultime BMW, cosí proporzionate ed eleganti.

Hai dimenticato il "nasino alla francese"  

Meno camo per Serie 2 Coupé!

 

Carscoops

Modificato 27 Aprile 20214 anni fa da Cole_90

Ho grandi speranze per questa, speriamo non la rovinino con qualche genialata.

Il retro mi pare molto scialbo, molto Mercedes.

la fanno più piccina?

io adoravo la 1 coupè con quel piccolo sederino chissà che questa non mi riaccenda le fantasie

Mi infastidisce parecchio il fatto che questa conserva il classico doppio rene, e la 4er invece no. Ma perché? Forse perché questa ha più successo della coupé più grande? 

 

Mai piaciuta né la 2er né la M2. 

35 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Mi infastidisce parecchio il fatto che questa conserva il classico doppio rene, e la 4er invece no. Ma perché? Forse perché questa ha più successo della coupé più grande? 

 

Mai piaciuta né la 2er né la M2. 

 

No non è per questo motivo.

 

Il capo del design BMW ha spiegato chiaramente il motivo della scelta del doppio rene verticale su M3/4 e 4er, invece del "normale" di 3er sedan. Semplicemente i clienti di 3er e 4er chiedevano da molto tempo di avere una maggior caratterizzazione estetica, specialmente in merito alle M.

 

I clienti 2er invece, non hanno, al momento avanzato richieste di questo tipo, anche perché la M2 già di suo con il kit widebody è completamente diversa della (parere personale) asfittica ed orrenda 2er normale.

 

Dal canto mio, posso solo che essere d'accordo in quanto la mia M140 non ha alcuna caratterizzazione estetica rispetto ad una serie 1 Msport normale, se non dettagli di fino. Ok non è una M vera, purtroppo......ma essendo la versione "speciale" della serie 1 un qualcosa che la differenziasse maggiormente dalle sorelline a gasolio e non lo avrei gradito. Quindi, è seguendo questa richiesta che la M3 ha il doppio rene grande.

 

Anche su M5, ad esempio, non è stato introdotto per lo stesso motivo della 2er, poiché i clienti non hanno mai richiesto maggiore caratterizzazione tra le versioni.

 

Poi può essere un azzardo quello che stanno facendo, ma guardando al bicchiere mezzo pieno, finalmente c'è un po' di coraggio....cosa che manca a TUTTE le altre case tedesche ultimamente, caratterizzate da una noia e un piattume estetico ormai disarmante, salvo qualche (raro) caso che elenco:

 

911 che è fortunatamente sempre fedele a sè stessa

---

Tycan

GLE

RS3

Etron-GT

 

tutto il resto è noia.

 

Per lo meno BMW ci sta provando davvero a fare qualcosa di nuovo su più fronti (iX ad esempio) oltre ad M3/4, cosa che apprezzo molto da cliente storico.

Modificato 28 Aprile 20214 anni fa da VuOtto

32 minuti fa, VuOtto scrive:

 

No non è per questo motivo.

 

Il capo del design BMW ha spiegato chiaramente il motivo della scelta del doppio rene verticale su M3/4 e 4er, invece del "normale" di 3er sedan. Semplicemente i clienti di 3er e 4er chiedevano da molto tempo di avere una maggior caratterizzazione estetica, specialmente in merito alle M.

 

I clienti 2er invece, non hanno, al momento avanzato richieste di questo tipo, anche perché la M2 già di suo con il kit widebody è completamente diversa della (parere personale) asfittica ed orrenda 2er normale.

 

Dal canto mio, posso solo che essere d'accordo in quanto la mia M140 non ha alcuna caratterizzazione estetica rispetto ad una serie 1 Msport normale, se non dettagli di fino. Ok non è una M vera, purtroppo......ma essendo la versione "speciale" della serie 1 un qualcosa che la differenziasse maggiormente dalle sorelline a gasolio e non lo avrei gradito. Quindi, è seguendo questa richiesta che la M3 ha il doppio rene grande.

 

Anche su M5, ad esempio, non è stato introdotto per lo stesso motivo della 2er, poiché i clienti non hanno mai richiesto maggiore caratterizzazione tra le versioni.

 

Poi può essere un azzardo quello che stanno facendo, ma guardando al bicchiere mezzo pieno, finalmente c'è un po' di coraggio....cosa che manca a TUTTE le altre case tedesche ultimamente, caratterizzate da una noia e un piattume estetico ormai disarmante, salvo qualche (raro) caso che elenco:

 

911 che è fortunatamente sempre fedele a sè stessa

---

Tycan

GLE

RS3

Etron-GT

 

tutto il resto è noia.

 

Per lo meno BMW ci sta provando davvero a fare qualcosa di nuovo su più fronti (iX ad esempio) oltre ad M3/4, cosa che apprezzo molto da cliente storico.

Ti ringrazio della spiegazione 👍. 

In effetti, il motivo è valido e parlo anche io da fan di BMW, anche se non del nuovo corso. Non critico questo cambiamento ma il modo in cui lo hanno fatto; avevano in Casa quella fantastica CSL Hommage da cui potevano prendere spunto per realizzare alcune delle BMW più belle della storia ma si sono ridotti ad una rappresentazione che a me, non piace. Le M non mi piacciono ma diciamo che è un lavoro che può andare, sulla 4er non mi piace per nulla.

 

Quindi il fatto che abbiano conservato uno stile tutto sommato conservativo davanti mi infastidisce perché la 4er, essendo un modello più filante e classico, lo avrebbe meritato.

7 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Ho grandi speranze per questa, speriamo non la rovinino con qualche genialata.

È lei.

Design dei fari (sia anteriore che posteriore) molto anni 2005/2010...