51 minuti fa, AlexMi scrive:

La differenza è che su una supercar gli adas sono inessenziali.

 

In parte posso concordare, infatti come ho detto nel mio post la vettura dal punto di vista tecnico ed anche estetico (ma li magari è più un fattore di gusto personale) è ineccepibile, sta di fatto che almeno il sensore dell'angolo cieco poteva essere di serie. Per il resto resta una gran bella granturismo degna di nota e che mi piacerebbe provare. 

 

Eventualmente se uno vuole sfruttare la vettura senza alcuni sistemi si setta una impostazione di guida specifica che li disinserisce o li rende più "blandi". 

 

Tanto per fare un recap, ecco gli ADAS che diverranno obbligatori per legge:

 

- Monitoraggio della stanchezza;

- Frenata automatica di emergenza;

- Sistema per il mantenimento della corsia di marcia;

- Sistema per il controllo della velocità.

Modificato 2 Gennaio 20223 anni fa da MotorPassion

25 minuti fa, ItalianBrands scrive:

 

 

@TonyH come hanno risolto? 

Mi sa come Maserati.

Ho guardato il configuratore porsche e sulla GT3 come assistenze solo cruise semplice e sensori parcheggio.

3 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Eventualmente se uno vuole sfruttare la vettura senza alcuni sistemi si setta una impostazione di guida specifica che li disinserisce o li rende più "blandi". 

Alcuni sistemi, anche se li disinserisci, rimangono sempre attivi ma silenti.

Solo che sui cordoli spesso impazziscono i sensori.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Se fosse una GT per tutti i giorni avrebbe un bagagliaio degno di questo nome

Anche questo è vero, però in Maserati hanno sempre elogiato il suo carattere stradale. 

Landini insisteva molto sulla geometria delle sospensioni che consentono di avere un elevato comfort, roba piuttosto insolita per il genere. 

12 ore fa, ItalianBrands scrive:

Anche questo è vero, però in Maserati hanno sempre elogiato il suo carattere stradale. 

Landini insisteva molto sulla geometria delle sospensioni che consentono di avere un elevato comfort, roba piuttosto insolita per il genere. 

mi si consenta essendoci salito in pista , io l'ho trovata superconfortevole per una supercar , in primis nell'ergonomia ed abitabilità, sono un 95 percentile circa tra i guidatori (187 per 95 kg) e col sedile tutto basso riuscivo a starci pure col casco.

L'assetto non è spaccadenti neanche prendendo qualche cordolo, è una vettura che veramente puoi usare tutti i giorni, non è di quelle classiche supercar che non riesci neanche ad uscire dal circuito, il rumore del motore non è invasivo e ci puoi fare viaggi di centinaia di km.

Il bagagliaio è ovviamente forzato dal design e dal motore centrale comunque in totale sono 148 litri (sulla mia spider 124 abarth sono 140 e ci ho fatto pure un trasloco, basta usare borse morbide).

L'infoteinment non capisco le critiche, è quello piu' recente del gruppo fca (lo stesso della 500 e per dire), gli adas basilari sono facilmente implementabili sulla piatta forma 

14 ore fa, AlexMi scrive:

Se fosse una GT per tutti i giorni avrebbe un bagagliaio degno di questo nome, per me rimane un supercar.

quoto

la gt per tutti i giorni arriverà a breve...questa anche per me è una supercar e come tale va valutata. se uno non la vuole perchè non ha gli ADAS prendesse una macchina di altro marchio e via

Gli ADAS evoluti su questa tipologia di auto sono come quelli sulle seg. A: totalmente inutili. 

Voglio proprio vedere il fortunato e ricco proprietario di una MC20 che si fa la Milano-Roma con il cruise adattivo e il mantenitore di carreggiata....

ma andiamo! il mantenitore di carreggiata su una sportiva a motore centrale??????

 

soltanto se uno ha almeno il 60% di invalidità certificata dall'inps ha bisogno del mantenitore di carreggiata su un'auto simile... 

 

vabbé essere "snowflake" ma non esageriamo... 🙄

Quelli di Motor1 fanno video/prove abbastanza carine e dettagliate, ma devo dire che molte volte cadono in un loop di frasi fatte/da ripetere a pappagallo che non hanno senso (mi immagino dire una cosa del genere Clarcson 🤣) come se una Up e una supercar debbano avere gli stessi accessori.

 

Se ci chiediamo se abbia senso avere (ad es.) la frenata automatica su una supersportiva come questa, la mia risposta è no. Ecco secondo me perché.

 

L'ultima volta che ero in autostrada sulla Serravalle in direzione Mi, scartando un tir poco prima di una curva (lo ammetto, ero leggermente sotto) mi è entrato in funzione la frenata di emergenza a 90/100 km/h! Ero convinto che oltre i 60/70 allora non intervenisse più se non a livello sonoro: col cavolo!

 

Menomale che è stata solo un'inizio di frenata poi interrotta. Ma se questi cavolo di sistemi non sono completamente disinseribili (per un uso in pista) è giusto che queste hypercar ne siano sprovviste.

Modificato 3 Gennaio 20223 anni fa da fedegta

2 ore fa, fedegta scrive:

Quelli di Motor1 fanno video/prove abbastanza carine e dettagliate, ma devo dire che molte volte cadono in un loop di frasi fatte/da ripetere a pappagallo che non hanno senso (mi immagino dire una cosa del genere Clarcson 🤣) come se una Up e una supercar debbano avere gli stessi accessori.

 

Se ci chiediamo se abbia senso avere (ad es.) la frenata automatica su una supersportiva come questa, la mia risposta è no. Ecco secondo me perché.

 

L'ultima volta che ero in autostrada sulla Serravalle in direzione Mi, scartando un tir poco prima di una curva (lo ammetto, ero leggermente sotto) mi è entrato in funzione la frenata di emergenza a 90/100 km/h! Ero convinto che oltre i 60/70 allora non intervenisse più se non a livello sonoro: col cavolo!

 

Menomale che è stata solo un'inizio di frenata poi interrotta. Ma se questi cavolo di sistemi non sono completamente disinseribili (per un uso in pista) è giusto che queste hypercar ne siano sprovviste.

ma sulla giulia? io ancora devo capire se la frenata automatica funziona o meno...suonare m'avrà suonato 4\5 volte su 10.000 km...ma frenare da sola mai.

Ho fatto anche qualche miniprova però mai funzionato. Cioè se io vado contro un muro la macchina frena per dire?  

16 minutes ago, LucioFire said:

ma sulla giulia? io ancora devo capire se la frenata automatica funziona o meno...suonare m'avrà suonato 4\5 volte su 10.000 km...ma frenare da sola mai.

Ho fatto anche qualche miniprova però mai funzionato. Cioè se io vado contro un muro la macchina frena per dire?  

Sì con la Giulia, diciamo che non proverei a dirigermi contro un muro fossi in te 🤣

 

A me è capitato - un paio di volte - che inchiodasse a passo d'uomo (evitando un tamponamento - di un'auto che improvvisamente ha frenato). La risposta è quindi sì funziona.

 

Oppure a velocità più elevata che cominciasse a frenare (io tra l'altro ho impostato come distanza di tolleranza la più elevata).

Modificato 3 Gennaio 20223 anni fa da fedegta