Maserati MC20 2021

[A.Masera]

Dite quello che volete ma questa è una 6C strappata ad Alfa e traslata. Non ha niente di Maserati, qui siamo di fronte ad un’occasione mancata perché a mio avviso con il Biscione davanti oggi ne starebbero parlando tutti.

 

continuo a non capire perché gli investimenti siano stati spostati verso Maserati

[Savage]

11 minuti fa, A.Masera scrive:

Dite quello che volete ma questa è una 6C strappata ad Alfa e traslata. Non ha niente di Maserati, qui siamo di fronte ad un’occasione mancata perché a mio avviso con il Biscione davanti oggi ne starebbero parlando tutti.

 

continuo a non capire perché gli investimenti siano stati spostati verso Maserati

Sarebbe costata anche 15 o 20.000 euro di meno probabilmente e le sarebbero state perdonate quindi certe mancanze che sembrano adesso gravare come critiche "in quanto" Maserati...comunque dal vivo piacerà un sacco nel giusto colore e con altri cerchi.

[infallibile_GF]

Vedendo il video di presentazione, i video di 4ruote e altre foto, devo parzialmente ricredermi sul commento che ho fatto a caldo e adesso che l'ho vista meglio, mi piace di più di prima. Sicuramente molto ben proporzionata e bilanciata e direi anche elegante, quell'eleganza che alle concorrenti manca. Rimane però la delusione su certi dettagli che potevano e dovevano essere disegnati con maggior personalità e un tocco di originalità in più. Se dovessi scieglere un'auto tra la MC20 e le concorrenti: huracan, McLaren, NSX, AMG GT, bhe probabilmente scieglierei al MC20 senza pensarci due volte. Ovviamente al netto delle prestazioni in pista, che ancora non conosciamo.

[auxiliaryship]

Dopo che mi sono applicato a dovere con foto adeguate, info etc..., concludo che meriterebbe di essere acquistata anche solo per la figata assoluta del sito internet 
 
Agevolo:
 
https://www.maserati.com/us/en/models/mc20
 
 
P.S.: l'unico dubbio che mi rimane è il volante.....ancora nun me convince (e magari pure la foggia della plancia lato passeggero )
P.S. 2: il rombo merita....

Il sito è una vera chicca!

MVA

Dite quello che volete ma questa è una 6C strappata ad Alfa e traslata. Non ha niente di Maserati, qui siamo di fronte ad un’occasione mancata perché a mio avviso con il Biscione davanti oggi ne starebbero parlando tutti.
 
continuo a non capire perché gli investimenti siano stati spostati verso Maserati

Non ce lo fai un regalo? Non riesci a modificarla con lo scudetto alfa?

MVA

[__P]

Aggiornato il primo messaggio con press release, video ed immagini ufficiali ➡️ CLICCA QUI!       CARATTERISTICHE TECNICHE
MOTORE
Architettura motore	V6 90° MTC twin turbo
Cilindrata totale	3000 cc
Alesaggio x corsa	88 x 82 mm
Rapporto di compressione	11 : 1
Potenza massima @regime	630 CV @ 7500 rpm
Coppia massima @regime	730 Nm @ 3000 - 5500 rpm
Sistema di accensione	MTC (Maserati Twin Combustion) Twin Spark con precamera passiva
Alimentazione	PDI (iniezione diretta 350bar + precamera 6bar)
Sovralimentazione	Doppio turbocompressore con waste gate elettroniche
Lubrificazione	Pompa olio a portata variabile, coppa a secco con pompa scavenge e serbatoio olio esterno
Distribuzione	Doppio albero a camme in testa per bancata con fasatura variabile
PRESTAZIONI
0-100 Km/h (s)	<2,9''
0-200 Km/h (s)	<8,8''
Velocità massima (km/h)	>325km/h
Spazi di frenata	<33mt
from 100 to 0 km/h (m)
Cx	<0,38
CONSUMO CARBURANTE ED EMISSIONI INQUINANTI - WLTC*
Consumo (ciclo combinato)  l/100 km	11,6
Consumo  (low)   l/100 km	20,8
Consumo  (medium)   l/100 km	11,9
Consumo  (high)   l/100 km	9,8
Consumo  (extra-high)   l/100 km	9,6
Emissioni CO2   (ciclo combinato) g/km	262
Emissioni CO2   (low) g/km	470
Emissioni CO2  (medium) g/km	269,4
Emissioni CO2   (high) g/km	220,6
Emissioni CO2   (extra-high) g/km	215,8
*valori preliminari
TRASMISSIONE
Cambio	DCT 8 gears
Rapporti di trasmissione	2.905/ 1.759/ 1.220/ 0.878/ 0.653/ 0.508/ 0.397/ 0.329 R 2.632:1  final 5.174
trasmissione	Rear-wheel drive with rear limited slip self-locking mechanical differential  (Electronic differential opt)
SOSPENSIONI
Anteriore	Triangoli sovrapposti con asse di sterzo virtuale, barra antirollio (lifter opzionale)
Posteriore	Triangoli sovrapposti con asse di sterzo virtuale, barra antirollio
FRENI
Anteriore	Dischi ventilati 380x34 mm (dischi CCM 390x36 opt)
	Pinze fisse Brembo
	6 pistoni
Posteriore	Dischi ventilati 350x27 mm (dischi CCM 360x28 opt)
	4 pistoni
DIMENSIONI E PESI
Pneumatici (ant/post)	ant 245/35 ZR 20 / post 305/30 ZR 20
L x L x A (mm)	4,669 x 1,965 x 1,221
Passo (mm)	2,700
Carreggiata ant / post (mm)	1,681 / 1,649
Capacità bagagliai (l)	150 (50 anteriore / 100 posteriore)
Capacità carburante (l)	60 lt
Peso omologato (kg)	<1500kg

Modificato 10 Settembre 2020 da lukka1982

[gpat]

Io come minimo avrei cercato di progettare un nuovo configuratore per l'occasione.

Comunque... bella. Nel complesso veramente riuscita, pulita e ben proporzionata.

Modificato 10 Settembre 2020 da gpat

[__P]

1 ora fa, A.Masera scrive:

Dite quello che volete ma questa è una 6C strappata ad Alfa e traslata. Non ha niente di Maserati, qui siamo di fronte ad un’occasione mancata perché a mio avviso con il Biscione davanti oggi ne starebbero parlando tutti.

 

continuo a non capire perché gli investimenti siano stati spostati verso Maserati

Fatemi capire...

A livello di design, cosa rende questa un’Alfa mancata ed una Maserati sbagliata? 
 

Se non sapessimo che questo progetto nasceva per AR, e tra l’altro ben diverso come powertrain visto 8C (non 6C come leggo spesso) sarebbe stata IBRIDA e (probabilmente) SENZA Nettuno, staremmo qui a dire che MC20 è un’Alfa mancata?

 

Io se guardo la macchina vedo citazioni di auto e concept più o meno recenti. Poi che sia fin troppo classicheggiante è vero, che si poteva osare di più è vero...

Speravo anch’io in qualcosa di più “futuristico” come manifesto di nuova era.

 

Questione interni... 

 

 

Anche AMG è una 4C con gli steroidi?

Eppure anche Project One esprime il concetto di auto track oriented con interni minimal (auto da quanti milioni di €?).

 

8C doveva essere fatta imho, in parallelo a questa, ma dire che questa NON è una Maserati è pregiudiziale suvvia.

 

 

[xtom]

1 ora fa, Savage scrive:

Sarebbe costata anche 15 o 20.000 euro di meno probabilmente e le sarebbero state perdonate quindi certe mancanze che sembrano adesso gravare come critiche "in quanto" Maserati...comunque dal vivo piacerà un sacco nel giusto colore e con altri cerchi.

Che comunque sarebbe stata 3 volte più cara di una 4C, quindi forse troppo per un’Alfa, secondo qualcuno di FCA, dato che a quanto pare non sono riusciti a piazzare tutte le 4C prodotte ed quindi hanno interrotto la produzione.
 

Magari se ne vendono poche e gli avanzano delle vasche in carbonio fanno anche una versione Alfa da vendere sui 120 k.

[gpat]

1 ora fa, Savage scrive:

Sarebbe costata anche 15 o 20.000 euro di meno probabilmente e le sarebbero state perdonate quindi certe mancanze che sembrano adesso gravare come critiche "in quanto" Maserati...comunque dal vivo piacerà un sacco nel giusto colore e con altri cerchi.

 

Cosa sono 15-20k in meno rispetto a 180-200k di prezzo stimato per questa auto?

[memedesimo]

Dal vivo rende ancora di più. Rispetto alle foto scappate, si percepiscono molto meglio le proporzioni, soprattutto lunghezza e larghezza. Ha una bellissima presenza su strada. La linea è pulitissima, senza appendici forzata ed alettoni tamarri. Meravigliosa la parte bassa in carbonio che esalta l'aerodinamica strutturale. Il posteriore è Maserati in tutto, con i fari verticali che sono un chiaro rimando, da ultimo, alla Gran turismo. Frontale '' di presenza ''. Pulito, semplice ed elegante. Normali dentro i richiami ad AR e l'utilizzo dell'infotainment della 500e (essendo il sistema più evoluto presente nel gruppo). Ha una base pensata anche per la elettrica e la cabrio. Riporterà Maserati a correre e ha prestazioni da urlo. Che dire: sbav

Spoiler

 

Modificato 10 Settembre 2020 da memedesimo