12 ore fa, GL91 scrive:

 

Il manuale e l'automatico non erano entrambi fatti da ZF? Ricordo male?

Getrag manuale e ZF automatico.

40 minuti fa, Beckervdo scrive:

Getrag manuale e ZF automatico.

Iso Giulia Q.

46 minuti fa, iDrive scrive:

Iso Giulia Q.

Beh, in questo caso credo che Giulia Q sia iso M3 ..... BMW sono decenni che dispone di ZF mentre in Alfa è "entrato" solo a partire da Giulia e Stelvio

1 ora fa, dindi scrive:

Beh, in questo caso credo che Giulia Q sia iso M3 ..... BMW sono decenni che dispone di ZF mentre in Alfa è "entrato" solo a partire da Giulia e Stelvio

E no...

 

BMW, con la F80 era Getrag (o ZF) MT6 o DKG7, non ZF8.

Modificato 5 Dicembre 20204 anni fa da iDrive

Sono già usciti i listini italiani? 
qui in U.K. la M3 competition Costa circa £75k, vs Giulia £67K 

2 hours ago, poliziottesco said:

Sono già usciti i listini italiani? 
qui in U.K. la M3 competition Costa circa £75k, vs Giulia £67K 

 

A quei prezzi nella malvagia confederazione elvetica ci compri a malapena una 340i senza opzioni o una Giulia Veloce.

113k CHF la base e 118 la Competition, quidi diciamo tra i 130 ed i 140 per un esemplare finito bene. Giulia Q 97 di listino ma parte già scontata a 86k CHF.

 

Di fatto non giocano nella stessa lega, al prezzo di una Q è capace che ti porti a casa un 340i ben messo e poco  più.

Modificato 13 Gennaio 20214 anni fa da superkappa125

15 minutes ago, superkappa125 said:

 

A quei prezzi nella malvagia confederazione elvetica ci compri a malapena una 340i senza opzioni o una Giulia Veloce.

113k CHF la base e 118 la Competition, quidi diciamo tra i 130 ed i 140 per un esemplare finito bene. Giulia Q 97 di listino ma parte già scontata a 86k CHF.

 

Di fatto non giocano nella stessa lega, al prezzo di una Q è capace che ti porti a casa un 340i ben messo e poco  più.

wow, vero che questa M3 non l’ho ancora provata (e non mi interessa) ma trovo il costo un motivo in più per preferire l’italiana. 
Da vedere come si comporteranno in BMW con clienti esistenti @VuOtto

42 minuti fa, poliziottesco scrive:

wow, vero che questa M3 non l’ho ancora provata (e non mi interessa) ma trovo il costo un motivo in più per preferire l’italiana. 
Da vedere come si comporteranno in BMW con clienti esistenti @VuOtto

 

di sicuro avranno politiche di un certo tipo nel 2021. Quando sono stato all'incontro preliminare in novembre assieme a mio fratello, ci hanno detto che verso febbraio/marzo di sicuro avrebbero dato il via a nuove iniziative, specialmente per clienti storici come noi. Per cui attendo che la macchina arrivi in showroom in febbraio per poterla provare, poi deciderò cosa fare. Certo è tra le righe, che mi hanno fatto capire che se procedo all'ordine della M3 assieme alla M5c che ha opzionato mio fratello, lo sconto dovrebbe essere davvero corposo per essere una M, unito alla supervalutazione della mia M140 (che tuttavia, sono propenso a tenere in garage ancora per un po' anche se mi prendo un'altra auto, a meno che non me la valutino davvero tanto...ma non credo).

 

Su Giulia posso dire con assoluta certezza che lo sconto su Q MY2021 è del 21% ante rientro usato, il medesimo che è stato applicato alla Stelvio che abbiamo in arrivo.

 

Onestamente, avevo chiesto anche a Maserati per la Trofeo, però la mia S con appena 8 mila km....è valutata davvero poco....e scontistica sul nuovo non va oltre il 3/4% (come Porsche del resto), cosa che trovo giusta su una vettura di questo tipo tuttavia. La cosa però che mi ha lasciato un po' di amaro in bocca, è stata la valutazione della S....sui 66mila euro, con appena 8 mila km, valore da nuova 122 mila euro.

122 di listino o effettivi?

25 minutes ago, VuOtto said:

 

di sicuro avranno politiche di un certo tipo nel 2021. Quando sono stato all'incontro preliminare in novembre assieme a mio fratello, ci hanno detto che verso febbraio/marzo di sicuro avrebbero dato il via a nuove iniziative, specialmente per clienti storici come noi. Per cui attendo che la macchina arrivi in showroom in febbraio per poterla provare, poi deciderò cosa fare. Certo è tra le righe, che mi hanno fatto capire che se procedo all'ordine della M3 assieme alla M5c che ha opzionato mio fratello, lo sconto dovrebbe essere davvero corposo per essere una M, unito alla supervalutazione della mia M140 (che tuttavia, sono propenso a tenere in garage ancora per un po' anche se mi prendo un'altra auto, a meno che non me la valutino davvero tanto...ma non credo).

 

Su Giulia posso dire con assoluta certezza che lo sconto su Q MY2021 è del 21% ante rientro usato, il medesimo che è stato applicato alla Stelvio che abbiamo in arrivo.

 

Onestamente, avevo chiesto anche a Maserati per la Trofeo, però la mia S con appena 8 mila km....è valutata davvero poco....e scontistica sul nuovo non va oltre il 3/4% (come Porsche del resto), cosa che trovo giusta su una vettura di questo tipo tuttavia. La cosa però che mi ha lasciato un po' di amaro in bocca, è stata la valutazione della S....sui 66mila euro, con appena 8 mila km, valore da nuova 122 mila euro.

 

ehh, purtroppo il deprezzamento delle berline Maserati e' mostruoso, seguito credo proprio dalle berlinese BMW. 

 

Tornando alla M3 si, immagino sconti allettanti sopratutto considerato che siete clienti di lunga data e che acquistereste ben due M. Da vedere quello che ti offrono, e da considerare che la M3 al contrario della Giulia e' disponibile anche AWD (il prezzo che ho quotato io in UK e' per la compitino 2WD). 

 

PS - ho visto una M3 dal vivo...ok meglio della M4 ma sia fuori che dentro Giulia secondo me le da' una lezione di classe sportiva, e' davvero una vettura eccezionale  😍

Modificato 13 Gennaio 20214 anni fa da poliziottesco