1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

 

Ma non è l'Arkana, la Captur coupè?

 

No, quella è la Captur Coupésedansuv^TM 😌

40 minuti fa, __P scrive:

No, quella è la Captur Coupésedansuv^TM 😌

 

Lanicchiadellanicchiadellanicchia! 😲

Non mi pare però che il passo sia allungato, sembra più che abbiano prolungato solo lo sbalzo al posteriore.

Se fosse come il Kaptur con la k che vedevo spesso in Russia prima che la guerra bloccasse tutto , il passo sarebbe più lungo della nostra Captur.

Come per le polacche stellantis , anche per nuovo Duster si pone la domanda della trazione integrale ibrida o altro

2 ore fa, Albe89 scrive:

Non mi pare però che il passo sia allungato, sembra più che abbiano prolungato solo lo sbalzo al posteriore.

 

Il muletto no, vedremo poi il risultato finale

37 minuti fa, Cole_90 scrive:

 

Il muletto no, vedremo poi il risultato finale

 

c'ha carrozzeria posticcia e traino, ergo direi che lavorano su assetto e dinamica: non avrebbe molto senso farlo su un telaio che non ha le dimensioni (passo incluso) definitive.

dalla foto comunque potrebbe avere qualche cm in più di passo rispetto a Captur, considerando le luci abbondanti attorno alla ruota.

Primi muletti con carrozzeria definitiva a dicembre e debutto di questi al Circolo Polare a gennaio 2023, se tutto va bene

Fonte : L'Automobile Magazine n°919 del 30.11.2022 : 

 

Info publicate : 

- Presentazione Q4 2023

- Lancio Q1 2024

- Prezzi da 17500€

- Dimensioni vicine alla versione attuale, lunghezza di circa 4.35m

- AWD sempre disponibbile

- Niente diesel

- Versione E-Tech (Full Hybrid) 145cv

- nuovo 1.2 Mild-Hyb. della Austral

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il Duster farà da apripista per questi dettami stilistici o "sarà" un Bigster quando l'acquirente lo ordinerà 7 posti? Vedremo.

Io intanto ho mia moglie innamorata del Jogger, in Dacia ci stanno prendendo e parecchio.

7 minuti fa, 1750GTVeloce scrive:

... in Dacia ci stanno prendendo e parecchio.

Questo in teoria dovrebbe essere il primo Dacia non propriamente low cost e quasi completamente made by De Meo, sarà interessante capire come reagirà il pubblico.

Comunque buono che mantenga la 4WD anche se sarà senza Diesel, e probabilmente senza il rapporto qualità prezzo odierno.