1 ora fa, v13 scrive:

Un altro dato: 426cm era la lunghezza dell'Espace 1

 

OT : mi ricordo come fosse ieri la prima volta che ho guardato dentro ad un'Espace 1 poco dopo l'inizio delle vendite in Italia.... la terza fila di sedili era per nani monchi.......

28 minutes ago, AndreaB said:

 

OT : mi ricordo come fosse ieri la prima volta che ho guardato dentro ad un'Espace 1 poco dopo l'inizio delle vendite in Italia.... la terza fila di sedili era per nani monchi.......

 

OT: vero, una persona sopra il metro e 20 non ci stava. Credo che abbiano recuperato qualche cm con il primo restyling.
Del resto 426cm con un motore longitudinale () non so cosa si aspettassero. E infatti anche la posizione di guida era veramente al limite.

On 9/3/2021 at 14:11, Redbull scrive:

sarebbe interessante (o perverso, dipende) pubblicare tutte le (decine) di figlie che la ZX ha avuto, soprattutto in asia..

Fatta pure in versione PHEV e MHEV 😂

Citroen ZX...che bei ricordi. Ne avevamo una in famiglia, diesel 1.9, una delle prime. Per farla correre dovevi scendere e spingerla, ma si è rivelata sostanzialmente indistruttibile (solo un po' cagionevole di freni forse, e l'impianto elettrico non era esattamente il top della qualità). Pur non avendo quasi nulla della tipica originalità citroen (anche se, ai tempi, il retrotreno autosterzante faceva piuttosto figo ed era percepito come un'esclusiva citroen) ed essendo orfana delle idropneumatiche, era comunque molto comoda, abbiamo fatto viaggi pazzeschi in giro per l'europa senza stancarci. Tra l'altro, quella che abbiamo preso noi (in pronta consegna, per lo stesso motivo ci siamo dovuti accollare una colorazione grigio canna di fucile che non ci entusiasmava) aveva il condizionatore, una rarità all'epoca per una segmento c...i benefici che ne abbiamo tratto sono stati enormi e mi hanno permesso di digerire più che bene il fatto che avrei piuttosto preferito una R19 o una Astra (stranamente, le versioni diesel di allestimento paragonabile non potevano avere il condizionatore nemmeno a richiesta). 

On 22/3/2021 at 19:42, KimKardashian scrive:

Fatta pure in versione PHEV e MHEV 😂

 

...

Ma qua della ZX (forse) ne è rimasto solo il pianale.

 

On 27/3/2021 at 13:39, Amleto scrive:

Citroen ZX...che bei ricordi. Ne avevamo una in famiglia, diesel 1.9, una delle prime. Per farla correre dovevi scendere e spingerla, ma si è rivelata sostanzialmente indistruttibile (solo un po' cagionevole di freni forse, e l'impianto elettrico non era esattamente il top della qualità). Pur non avendo quasi nulla della tipica originalità citroen (anche se, ai tempi, il retrotreno autosterzante faceva piuttosto figo ed era percepito come un'esclusiva citroen) ed essendo orfana delle idropneumatiche, era comunque molto comoda, abbiamo fatto viaggi pazzeschi in giro per l'europa senza stancarci. Tra l'altro, quella che abbiamo preso noi (in pronta consegna, per lo stesso motivo ci siamo dovuti accollare una colorazione grigio canna di fucile che non ci entusiasmava) aveva il condizionatore, una rarità all'epoca per una segmento c...i benefici che ne abbiamo tratto sono stati enormi e mi hanno permesso di digerire più che bene il fatto che avrei piuttosto preferito una R19 o una Astra (stranamente, le versioni diesel di allestimento paragonabile non potevano avere il condizionatore nemmeno a richiesta). 

condizionatore su motore polmone non voglio pensare che riprese ardite 

On 8/3/2021 at 13:17, Gabri Magnussen scrive:

Perdonatemi, ma l'ho mai trovata interessante, anzi forse il punto più in basso di Citroën.

Concordo in pieno... auto banale, senza il minimo appeal, una delle prime Citroën non Citroën.... 

On 6/4/2021 at 10:28, giopisca scrive:

condizionatore su motore polmone non voglio pensare che riprese ardite 

nel 1992 il condizionatore su una segmento C era merce così rara che i vantaggi di averlo superavano abbondantemente le scarse prestazioni. Che poi, essendo dieselisti da una vita c'eravamo più che abituati, non è come oggi che si pretende di avere millemila cavalli pure per andare al supermercato e a prendere i pargoli a scuola, altrimenti ci sentiamo discriminati rispetto a colleghi/e e amici/amiche...

Nel 1993 su un segmento C l’aria condizionata , non climatizzatore , la pagai 2.500.000 di lire.

12 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Nel 1993 su un segmento C l’aria condizionata , non climatizzatore , la pagai 2.500.000 di lire.

Appunto, e la maggioranza non poteva averlo nemmeno a pagamento, quantomeno le versioni diesel di cui sono certo. I primi due nomi che mi vengono in mente: opel astra e R19.