Eccola!

 

 

Insomma, bella ma mi pare un po' vecchiotta nell'impostazione dello stile.

finalmente nuovo motore raffreddato a liquido con una cavalleria moderna!

esteticamente però il frontale non mi piace per niente, anonimo, quasi da moto cinese. peccato perchè dal serbatoio in poi è molto fluida.

tecnicamente super valida, temo però che o avrà un listino molto accessibile, altrimenti ne vedremo poche per le strade, troppo di rottura con gli stilemi Guzzi degli ultimi 10 anni

Bella la colorazione del Centenario... moto che secondo me sarà apprezzata più all'estero, le sport touring non tirano molto qui... ha delle soluzione interessanti come cupolino e i flap adattativi.

 

Io spero sempre che vi saranno altre tipologie di moto con quel motore...

32 minutes ago, The.Doc said:

Io spero sempre che vi saranno altre tipologie di moto con quel motore...

big tourer! banalmente il segmento che vende meglio...

Finalmente una Guzzi moderna. Mi piace.
Il design ricorda quello di Shiver GT, o meglio la moto sembra un'Aprilia motorizzata Guzzi. Stesso Designer?

@Gabri Magnussen non mi funziona il quote...

però dire che ...aprilia proprio no.

Aprilia o fa moto particolarmente belle o moto strane\di rottura

 

Questa v100 non è ne bella ne brutta...e non porta niente di innovativo.

Alcuni dettagli sono belli (tipo i cerchi) ma per le altre cose mi pare una comune jap

la shiver GT (preferisco la "liscia)la trovo momenti più moderna in certi dettagli

 

 

ma ricordiamo ci che la Shiver GT è del 2009...questa guzzi del 2021!

 

Per valutare dimensioni e posizionamento in sella

 

 

Io sono un po' spiazzato. Non ne capisco molto di moto dal punto di vista tecnico, per cui mi limito all'estetica: non riesco ad inquadrarla, la mia sensazione è che abbiano pescato elementi da vari segmenti, ottenendo un risultato che non è né carne né pesce. In genere in questi casi o si fa il botto, o si fa un flop clamoroso. Spero sia la prima, perché qualche soluzione tecnica interessante c'è.

Boh.

Continua a sembrarmi una moto vecchia.

Il codino lateralmente è proprio sciatto, il cupolino pare di una giapponese random primi anni 2000.

Troppo chiara la vernice della meccanica, si vedrà subito lo sporco e a vedersi è innaturale.

 

Spero almeno vada bene e che i prossimi modelli su questa base li facciano disegnare a Noale, che son molto più bravi.

On 10/9/2021 at 16:30, LucioFire scrive:

@Gabri Magnussen

 

Questa v100 non è ne bella ne brutta...e non porta niente di innovativo.

 

 

Niente di innovativo... ok, ma solo livello estetico. Esteticamente è effettivamente banalotta. Magari è una scelta ragionata e "rassicurante", considerando che invece a livello meccanico il salto generazionale è pazzesco. Hanno cambiato tutto, perfino il cardano esce a sinistra invece che a destra! Tra l'altro sono curiosissimo di vedere come va, considerando che non vedo aste di reazione (magari è "nascosta" nello scatolato del monobraccio?)

 

Secondi me cambierà ancora qualcosa da qui a Novembre e da Novembre ai concessionari... Ad esempio a livello di protezioni, poi sarà interessante vedere gli optional che offriranno e le personalizzazioni estetiche. Comunque più la guardo più mi sembra una V65 Lario portata ai primi del 2000

 

Aggiungo una cosa: oltre alla moto nuova, Guzzi ha annunciato anche un piano di ristrutturazione e ampliamento di tutto il sito produttivo, con l'organizzazione di nuovi spazi anche di aggregazione. Spero che il museo subisca la stessa sorte di quello Alfa, diventando uno spazio vivo e visitabile ad orari "normali".