23 ore fa, TonyH scrive:

Al posto della altre, ci si compra il suv perché lo pensiamo più spazioso, più comodo, meno costoso da gestire.

 

No, semplicemente perchè "fa figo".... che era la ragione d'acquisto della maggioranza di quelli che si compravano all'epoca una seg. C "sportiva", una Delta Integrale, una Celica Turbo 4WD o una Ford Cosworth (*)... poi è diventato "figo" avere la SW, allora tutti con le Audi Avant tiddiai ed i Bmw Touring (anche i single.. immagino che tutti facessero traslochi nei week-end)... adesso ci sono i suv...

 

(*) la maggior parte dei figli di papà possessori di quelle auto che ho conosciuto negli anni '80/'90, di ciò che guidava non capiva un caxxo, semplicemente era la moda... se il mezzo "giusto" per presentarsi in certi locali fosse stato un motocarro o una betoniera, avrebbero comprato un motocarro o una betoniera.....

Non ci trovo nulla di male a seguire le mode.

1 minuto fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Non ci trovo nulla di male a seguire le mode.

 

Non ho detto quello....

Vero, basta farlo come gli altri...

 

E FIAT ci e riuscita passando dalla 126/Cinque-Seicento alla 5oo. E anche in America, fascendo diventare RAM il P-U di moda Lussuoso e la Challenger LA vera Muscle-Car a scapito della ben più « prestigiosa » Mustang. Basta fare prodotti buoni a 360 gradi.

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

No, semplicemente perchè "fa figo".... che era la ragione d'acquisto della maggioranza di quelli che si compravano all'epoca una seg. C "sportiva", una Delta Integrale, una Celica Turbo 4WD o una Ford Cosworth (*)... poi è diventato "figo" avere la SW, allora tutti con le Audi Avant tiddiai ed i Bmw Touring (anche i single.. immagino che tutti facessero traslochi nei week-end)... adesso ci sono i suv...

 

(*) la maggior parte dei figli di papà possessori di quelle auto che ho conosciuto negli anni '80/'90, di ciò che guidava non capiva un caxxo, semplicemente era la moda... se il mezzo "giusto" per presentarsi in certi locali fosse stato un motocarro o una betoniera, avrebbero comprato un motocarro o una betoniera.....

mmmmhhhh....quelle che citi erano e sono più paragonabili alle RS3 e alle A45 AMG per via del prezzo (Delta e Escort nel 1993 stavano poco sotto i 60 milioni di listino, che erano un sacco di soldi)

Che ancora oggi seppur ridotti i numeri li fanno.

 

Quelle che sono sparite sono le omologhe delle Escort RS , delle Astra GSi, delle 306 S16.

 

Quelle che ho riportato poi sono tutte le obiezioni che mi fanno a proposito della mia. Troppo scomoda, troppo piccola, chissà quanto consuma, chissà quanto ti costa...

Hai tempi delle GSi e S16 , cerano anche le sw pepate per chi era diventato padre.
Thema sw Turbo o 850 T5R.
Per esempio.

2 ore fa, TonyH scrive:

 

 

 

 

Quelle che sono sparite sono le omologhe delle Escort RS , delle Astra GSi, delle 306 S16.

 

 

 

Molti di chi le comprava era gente che poteva dedurre dalle tasse.

Avevo amici i cui genitori passavano da una Golf GTI a una escort RS.

Poi hanno tagliato da detraibilità e hanno perso quote di mercato, poi sono arrivati i SUV e hanno perso ulteriori quote di mercato, poi è arrivato il SUV con l'infotainment figo ed è stata la mazzata finale.

 

 

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31%

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4 Discreto 

 

8%

5 Sufficiente

 

6%

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7 ore fa, Pawel72 scrive:

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