On 7/9/2021 at 16:12, savio.79 scrive:

Ma guarda che lo specchietto interno è  un display con retrocamera…

 

sure?

Leggendo le varie dichiarazioni di De Meo ho come l'impressione che se il design di questa Megane non fosse già in stato ultra avanzato al suo arrivo in Renault sarebbe stato uno di quelli che avrebbe volentieri cassato in favore di un nuovo stile di marca...come scritto da @Tony ramirez per quanto un compitino ben fatto non porta particolari innovazioni all'esterno, quando l'ho vista ho pensato "toh...anche Renault casca sulla Signum per rinnovare la Megane"...

ps: ma realmente è lunga solo 4,21m? Sarebbe un bel segnale per il segmento C oggi con misure da station di 15 anni fa...

Una bella evoluzione rispetto alle ultime.. mi sembra la steada giusta per cavalcare le mode. Comunque, ormai un po' tutte si assomigliano, anche troppo...

7 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Se e' come quello di Giulia, non si dovrebbe dire che lo sterzo e' poco demoltiplicato (o molto diretto)?

 

Avevo in mente "molto diretto" 😅

 

Correggo, grazie  

Per me in generale sono prodotti ancora troppo immaturi. Non riesco ad accettare l'immagine di una C tutta spalmata verso l'alto e con delle ruote giganti. 90 su 100 significa che poi dentro è un buco.

 

Per me questi volumi sono una distorsione, se devi farmi un ovetto fallo coerente, non tentare di stiracchiarlo disperatamente qua e là. Ci caccio le ruote dell'autobus e poi mi dimentico i finestrini perché avevo finito i centimetri...

3 ore fa, Wilhem275 scrive:

Per me in generale sono prodotti ancora troppo immaturi. Non riesco ad accettare l'immagine di una C tutta spalmata verso l'alto e con delle ruote giganti. 90 su 100 significa che poi dentro è un buco.

 

Per me questi volumi sono una distorsione, se devi farmi un ovetto fallo coerente, non tentare di stiracchiarlo disperatamente qua e là. Ci caccio le ruote dell'autobus e poi mi dimentico i finestrini perché avevo finito i centimetri...

 

Scenic docet. 

 

5 ore fa, Wilhem275 scrive:

90 su 100 significa che poi dentro è un buco.

 

Qui però sembra abbiano lavorato benino, nonostante lo spazio portato via sotto dalla batteria: 

 

 

 

 

E il Frunk? La maggioranza delle elettriche europee pare allergica ad esso. Come se non riuscissero a pensare alla disposizione di un powertrain elettrico in modo diverso da quella di uno termico. Eppure c'è un sacco di roba in meno e molto meno "calda".

In attesa di vederla dal vivo non riesco proprio a considerarla una C, ma piuttosto un Crossover di segmento B. 

19 minuti fa, nucarote scrive:

In attesa di vederla dal vivo non riesco proprio a considerarla una C, ma piuttosto un Crossover di segmento B. 

Forse quando si tratta di elettriche nate (e non derivate) bisogna rimodulare i segmenti in base alle dimensioni?

 

ovvero: un’elettrica può essere più corta di una pari segmento con alimentazione tradizionale, per via del minore ingombro meccanico e miglior sfruttamento della volumetria?